19日午前7時55分ごろ、東京都港区の東京メトロ日比谷線・虎ノ門ヒルズ駅で、神谷町駅から向かっていた7両編成の車両が、停止線を約200メートル越えて停車した。 東京メトロによると、運転士と車掌が1人ずつ乗車し自動運転で走行していたが、所定の位置で止まらなかったという。けが人はいない。 日比谷線は自動列車運転を一部導入しており、ニュー速+では「メトロの自動運転は南北線で数十年の実績があるのにコレだから」と意外さを指摘する声も上がった。 「電車ですら自動運転が難しいのに、自動車の自動運転は本当に実現できるのか」という声が相次ぎ、議論はクルマの自動運転の信頼性にまで広がった。 元ニュース：日比谷線、停止線を約200メートル越える　東京メトロ・虎ノ門ヒルズ駅（毎日新聞） まさかの大幅オーバーランに驚愕 24：名無しどんぶらこ200mだと10両分だから完全に行き過ぎたな 31：名無しどんぶらこ200mって駅突破してないか 7：名無しどんぶらこ乗客にけがなかった？ 14：名無しどんぶらこ200m進む間運転士と車掌は何やってたんだ？ 「車の自動運転は大丈夫か」懐疑論に発展 16：名無しどんぶらこ電車ですらこれとか、車の自動運転なんて無理だろ※レールの上を走る電車でも200mズレるのだから、自由に動けるクルマの自動運転がもっと難しいのは道理。慎重な意見が多かった。 13：名無しどんぶらこ車の自動運転も普及すればこんな事故だらけになる。メーカーは「うーん、原因不明ですね。ノイズの影響でしょうか」みたいな感じで逃げられて終わり。 20：名無しどんぶらこメトロの自動運転は南北線で数十年の実績があるのにコレだから 鉄道好きが原因を考察 12：名無しどんぶらこどこのシステム使ってんのかね 33：名無しどんぶらこ日比谷線もTASC使ってたのか 34：名無しどんぶらこセンサー異常なら即止まらんの？ 35：名無しどんぶらここれATS掛かったよね 40：名無しどんぶらこシステム全然知らずに言うのも申し訳ないけど、ある地点である速度まで減速してなかったら即手動に切り替えるとかないのかな。※ちょうどいいツッコミ。自動運転にも多重の安全装置があるはずだが、今回どこで止められなかったのかは東京メトロの発表待ちとなる。 ネタで盛り上がるニュー速+民 4：名無しどんぶらこ先月鉄道博物館で電車でGO！のアーケードゲームに初チャレンジしたけど全然上手く出来なかったわ 32：名無しどんぶらこトンキンで200メートルもオーバーしたら次の駅に着いてるだろ！！ 39：名無しどんぶらこ事故にもならないから割と平然だねぇ けが人がいなかったのは幸いだが、約200メートルという数字はかなりのオーバーランだ。自動運転への信頼が広がりつつある中での出来事に、ニュー速+では「電車ですら無理なら車も」と自動運転そのものへの懐疑的な声も出た。 東京メトロの原因調査の結果が待たれるところ。あなたは電車や車の自動運転、どこまで信頼できると思いますか？ 関連記事 【話題】つくばエクスプレスで走行中にドア8カ所開く→「また鉄オタか」の声 【速報】銀座駅の怪しい水嚢がサリン事件想起→正体は「大雨対策」だったｗｗｗ 【一覧】旅行の移動は車一択→VIPが挙げた146レスの理由に鉄オタも『もう電車乗らない』ｗｗｗ 元スレ：【日比谷線】駅で200mオーバーラン　自動運転で走行…