韓国のコミュニティサイトより「日本が建設中の未来型高速鉄道…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」というスレの反応を翻訳して紹介します。 日本が建設中の未来型高速鉄道…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 1964年に開業した東京・名古屋・京都・大阪を結ぶ東海道新幹線は、1列5席の16両編成の列車が4〜5分間隔で運行するほど需要が多い。 日本はこの区間に、磁気浮上式高速鉄道の「リニア新幹線」を建設中だ。 1980年代から計画が進められ、現在は東京・名古屋間で工事が行われている。 東京〜名古屋間（ソウルから大邱までの距離）は40分、東京〜大阪間（ソウルから済州島までの距離）は70分で結ばれる予定。 コメント管理の都合上、掲示板は別ページに用意しております。コメント掲示板はコチラ ttps://x.gd/LBcwT 韓国の反応 運賃は3万円以上になりそう。 if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160156928-0'); }); } if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160279619-0'); }); } --> 料金が新幹線の2倍くらいになるんじゃないか？ 日本も高齢化で需要がだんだん減っていくだろうに、まだあんなものを造る余裕があるのか…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ＞＞日本も高齢化で需要がだんだん減っていくだろうに、まだあんなものを造る余裕があるのか…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 名古屋にはトヨタの本社があるし、大都市だからだろう。 ・単独の市（City）の人口ランキング：日本で人口が最も多い都市は1位が東京（東京23区）、2位が横浜市、3位が大阪市で、名古屋市は4位。 ・都市圏（Metropolitan Area）基準：名古屋を中心とする中京工業地帯と、周辺の三重県や岐阜県を含む都市圏の人口は約900万〜1,000万人で、日本有数の巨大経済圏。 途中に富士山があるんじゃないの？？？ すごすぎる…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160172768-0'); }); } if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160317013-0'); }); } --> リニアが完成したら、おそらくものすごく売れると思う。 その速度が本当に出るという前提だけど・・・。 大阪と東京の間は、ただでさえ列車の本数がものすごく多いのに、それが全部満席になってるのを見て驚いた記憶がある。 そもそも日本の鉄道は民営化されてるから、採算が取れないなら建設しないはず。 韓国にも導入してほしい…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160186663-0'); }); } if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160293586-0'); }); } --> ＞＞韓国にも導入してほしい…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ そんなことは許されない。 オソン駅（ソウル駅と釜山駅の間の駅）があるから！！ 静岡とようやく合意できて、工事は進んでるけど、完成はいつになるのか・・・。 その時間で到着するには平均時速440kmで走らないといけないらしい…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160233353-0'); }); } if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160342683-0'); }); } --> リニアは高齢化が進んでも心配する必要がない。 日本で最も混雑する路線だから。 それに、建設費も国からの支援を受けず、JRが自分たちの資金で賄うと聞いた。 完成したら技術提供は受けられないだろうか？ ソウルと釜山が40分で繋がればめちゃくちゃ便利そうだｗ 長崎〜博多間の新幹線も何とかしてほしい…。 リニアに関しては工事が延々と延期されてる…。 韓国と同じように、途中に駅を造ってほしいと自治体が大騒ぎしていて、駅がどんどん増えてる状況…。 しかも、途中のある自治体は駅を造ってもらえないと分かったら、環境評価をすると言って延々と時間を引き延ばし、線路の工事を妨害してる…。 ＞＞しかも、途中のある自治体は駅を造ってもらえないと分かったら、環境評価をすると言って延々と時間を引き延ばし、線路の工事を妨害してる…。 GTX（韓国高速鉄道）の工事のときとまったく同じだｗｗ ＞＞しかも、途中のある自治体は駅を造ってもらえないと分かったら、環境評価をすると言って延々と時間を引き延ばし、線路の工事を妨害してる…。 えっ？ 最後の問題は静岡だったけど、そこは駅ではなく地下水などの問題だったし、もう合意できた。 それ以外の話は、ずいぶん前に全部解決したはずだけど？？ （山梨県駅の位置を変更してほしいという要求もあったけど、撤回された） 確かに莫大な利益を生む区間ではあるけど、今は工期が延びて、どんどん金を食う事業になってる。 ,,,…