韓国のコミュニティサイトより「日本の高速バスのレベル.jpg」というスレの反応を翻訳して紹介します。 日本の高速バスのレベル.jpg 「日本の地方都市に行こうと思って高速バスに乗ったんだけど…。」 「座席は1席ずつ独立した3列シートだった。」 「各座席の肘掛けの下には100Vのコンセントがあって、充電もできる。」 「何より、バスの中にトイレまである…。」 「狭いけど、自分みたいによくお腹の調子を崩す人には本当に最高だと思う。」 ———————– （スレ主） 日本の地方都市、長門に行こうと思って博多から高速バスに乗ったんだけど、想像以上に設備が充実していて驚いた。 まず座席が独立した3列シートになっているから、隣の人を気にする必要がないし、各座席には100Vのコンセントがあって充電もできる。 無料Wi-Fiまで使えるんだけど、何より驚いたのはバスの中にトイレがあること。 実際に入ってみると、スペースは狭いものの、便器だけでなく洗面台まで備わっていた。 普段からお腹の調子を崩しやすくて、長距離バスに乗るたびに心配になるけど、トイレがあるというだけで安心できる。 福岡から長門湯本温泉までは約3時間かかるけど、こんなバスなら長距離移動もなかなか快適そうだ。 コメント管理の都合上、掲示板は別ページに用意しております。コメント掲示板はコチラ ttps://x.gd/frJPp 韓国の反応 これはいい。 韓国のバスにもトイレがあればいいのに。 if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160156928-0'); }); } if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160279619-0'); }); } --> ＞＞韓国のバスにもトイレがあればいいのに。 1980年代初めに、ある会社がアメリカの中古グレイハウンドバスを輸入して、高速バスとして運行したことがある。 トイレ付きのバスだったけど、みんなトイレの隣に座るのをものすごく嫌がって、事業に失敗したと記憶してる。 韓国は長くても5時間くらいだし、2時間おきにサービスエリアがあるから、トイレが必要になることはほとんどない。 ＞＞韓国のバスにもトイレがあればいいのに。 あるんじゃないか？ 優等バスより上のグレードで、座席ごとに仕切りのカーテンも付いてるやつ。 ＞＞あるんじゃないか？ プレミアムバスにもトイレはついてない。 韓国みたいにサービスエリアが多い国には必要ない。 長距離といっても数時間程度だし、そもそもトイレを気軽に使わせてくれる国だから。 日本にはバスで14時間走る路線もあるから、トイレが必要なんだろ。 if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160172768-0'); }); } if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160317013-0'); }); } --> 韓国も日本も、高速道路のサービスエリアや仮眠休憩所の間隔はだいたい同じ。 日本のPA（パーキングエリア）にはトイレ、自動販売機、簡単な食べ物、簡易休憩施設がある。 ただ、日本のバスは2〜3時間おきにサービスエリアに立ち寄る。韓国より長い長距離路線が多いから…。 バスの車内では主に最後部の座席付近、左側か右側に小さなトイレがある。付いてないバスもある。 福岡県の博多から大阪の難波まで行く、トイレ付きの3列シートのバスなら、平日は4100〜6000円、週末は最高1万100円。 所要時間は10〜12時間程度。 こういう長距離路線では、トイレのないバスを選ばないほうがいい。 トイレは誰が掃除するんだ？ ＞＞トイレは誰が掃除するんだ？ 取り外し式で、交換できるようになってるんじゃないか？ if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160186663-0'); }); } if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160293586-0'); }); } --> 日本にもサービスエリアはたくさんあるけど、少ない地域も多い。 特に北部の雪が多い地域では、一度渋滞すると何時間も動けなくなることがあるし、夜行バスの場合は乗客が寝ていてサービスエリアでトイレに行けないことも多いから、車内にトイレが必要。 韓国なら夜行バスでも4〜5時間以内だけど、日本では文字どおり12時間も走り続けることが多いから。 韓国はサービスエリアが多いから、トイレを設置するのは非効率的・・・。 トイレは必須だと思う。 あるのとないのでは精神的な快適さが違うｗ if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160233353-0'); }); } if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160342683-0'); }); } --> 去年、東京に遊びに行ったとき、朝から富士急ハイランドに行くためにバスに乗ったんだけど、高速バスにトイレがあるのは本当によかったｗ 前日にお酒をたくさん飲んで、バスに乗ってからお腹がかなり痛くなったけど、トイレがあったから快適に移動できたｗ 日本はどこのトイレもいつもきれいだから、本当にいいと思う。 しかも韓国じゃないから、もしずっとお腹が痛かったら言葉も通じないし、サービスエリアみたいなものがあるのかも分からないし、いろいろ困ってたと思うｗ 日本にはあまり行ったことがないのか？ 日本の高速バスや路線バスには昔からトイレが付いてる。 ものすごく前から。 東京から福岡まで行くバスは、所要時間が約14時間で料金は20万ウォンくらいだった。 実質的にモーテル代わりに使うものらしい。 国土が細長いから、そうなるのも分かる。 こっちも南北が統一されてバス路線ができたら、韓国でもああいうものを導入できると思う。 韓国はトイレがないほうがいい。 サービスエリアが多いんだから、わざわざ管理が大変なトイレをバスに設置する必要はない。 自分みたいに腸が敏感な人がKTXや自家用車にこだわるのは、トイレの問題があるから。 韓国の高速バスにも座席のいいプレミアムクラスや優等クラスがたくさんあるけど、座席がいいだけだから、何か少し物足りない感じがする。 トイレさえ付けてくれれば、バスにもかなり乗るようになると思う。 バスの中にトイレがあるのは初めて見た。 ,,,…