1:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:32:06.770 ID:OSFgDnPj0 質問して。 2:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:32:54.100 ID:BPDKbtGfp 日系大手？ 4:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:33:19.393 ID:OSFgDnPj0 >>2 日系じゃないヨ。外資 3:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:32:54.621 ID:mpCArp6K0 給料どう？ 6:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:33:53.567 ID:OSFgDnPj0 >>3 給料は良いとは言えない。けど福利厚生はかなり充実してるから旅行行きつつもお金は貯められる。 5:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:33:28.683 ID:FKaGDrqsa なんで辞めたの 8:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:34:47.974 ID:OSFgDnPj0 >>5 職場に飽きた！(笑) 結構この業界はあちこち行く人間が多いからその流れに乗った。 10:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:35:35.509 ID:Xi04Voz4p チキン？ 13:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:36:46.464 ID:OSFgDnPj0 >>10 昨日はチキン。ビーフ×パスタのコンビはあり得なかった。 11:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:36:18.111 ID:FKaGDrqsa 客室乗務員か ガンか白血病で苦しむな 14:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:37:42.849 ID:OSFgDnPj0 >>11 もうやりたいことは半分できたからいいや… 12:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:36:30.860 ID:0mrOBgLr0 機内清掃バイトしてたときの感想 台湾＞＞＞＞＞アメリカ＞＞＞日本・韓国＞＞＞中国本土 な印象 16:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:39:04.058 ID:OSFgDnPj0 >>12 中国、韓国路線は最近は全然マシだよ。昔は新聞紙をマットにして床に寝転がったり、持ち込んだ荷物の中の洋服干し始めたり。におひもすごい。 15:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:38:20.353 ID:U7sFuFSka 役得ってあった？ 18:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:40:24.606 ID:OSFgDnPj0 >>15 役得かぁ。提携ホテルは基本割引、プライベートの旅行は自社便9割～8割引、ギブアウェイでusbとか機内販売してるグッズを貰える、とか？ 19:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:41:42.128 ID:U7sFuFSka >>18 8割引って凄いな いくら社員と言っても気前良すぎない？ 23:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:46:03.618 ID:OSFgDnPj0 >>19 最近は無くしてるとこも増えてるけどそれでもこれは結構残ってる。もちろんシンガポール航空なんかは退職するともう使えないけど、生涯保証してくれる航空会社はあるよ。あと、これ9割引とは言っても、予約できない「スタンバイ」ってタイプで空席待ち扱い。 31:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:50:46.463 ID:U7sFuFSka >>23 つまりキャンセル待ちみたいな感じか よくわかんないけど、一般客相手にそういうことしてたらキリがないから社員限定で使えるみたいな？ 33:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:53:21.521 ID:OSFgDnPj0 >>31 二親等まで。 だから親とかにも安いチケットを渡すことができる。あとは会社の位で貰える席も異なるね。本社の人間やCAはエコノミー。支店長クラスはビジネス。役員社長パイロットはファーストクラス。どれもLCC価格で乗れるからこう考えるとパイロットと結婚したくなるのも分かる。 アメリカやら中東はどの職員もビジネスくれたりする。 35:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:55:49.151 ID:U7sFuFSka >>33 パイロットってかなり待遇いいんだな なるのに数千万円かかるらしいし当然か 24:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:46:32.187 ID:OSFgDnPj0 >>19 つまり空席あれば乗れるけど、エンドースって言って他のフライトから漏れてくれば当然余り席ないので乗れん。出国手続き済ましても「ごめん無理！」ってなってチケット破られる 21:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:43:07.970 ID:D1hgVI3Ea 機内食が足りなくなったことあった？ 26:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:48:04.762 ID:OSFgDnPj0 >>21 機内食無くなることはないけど、ないとはいえない。セクションごとにきちんとカートがあって、足りなければ各ギャレーに予備積んでたり。それが無ければまぁ売り切れな訳だけど、そんな偏って「ビーフ」とかはないから。 25:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:46:40.291 ID:6RSjnuTj0 金なくてもスッチーを持ち帰ることはできる？ 28:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:49:19.489 ID:OSFgDnPj0 >>25 どうだろう。エコノミーのお客とファーストの客の関わる頻度も違うしって言う感じ。自らラバトリー行くついでにお話をしてみるとあり得るかもしれないけど、基本そういう話をわざわざしに行くのはオススメしない。 29:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:49:30.524 ID:wtQDphaY0 一番キツイ作業は 37:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:57:11.375 ID:D1hgVI3Ea スカーフの巻き方は自由なの？ 39:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:58:13.848 ID:OSFgDnPj0 >>37 決まってるでしょ？うちはないけど。 スカーフを採用してる会社今そんなないんじゃないか！？ 40:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 01:58:42.607 ID:AKKFqjBU0 毎月の手当っていくらぐらいだった？ 42:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:00:55.009 ID:OSFgDnPj00202 >>40 並程度。どれくらいが並か知らないけど。深夜にスタンバイって言って同僚やら後輩が欠席した埋め合わせで入れるように空港にずっと居座る地獄みたいなシフトもあるし。深夜勤務手当は大きいぜ… 43:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:03:10.921 ID:puOzMe+D0 >>40 だったって事はやっぱりあれか 45:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:03:31.767 ID:+TiNU/Pdd0202 「ここ危ないな」って航空会社あるから？ 47:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:06:39.777 ID:OSFgDnPj00202 >>45 ガルーダとかエア・インディアは昔EU乗り入れ禁止令もらってるくらい危なかったけど最近は機材も新しくして評判いいしな～。 世界の航空会社乗り尽くしてレビュー書くわけでもないからそこら辺はあんまり知らない。 46:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:04:58.069 ID:U7sFuFSka0202 どうやって入社したの？ 48:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:07:22.786 ID:OSFgDnPj00202 >>46 応募して試験を受ける。 それだけ 50:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:08:22.379 ID:U7sFuFSka0202 >>48 どこで募集してるのとかあるじゃん 中途でも募集してるの？ 51:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:09:01.725 ID:OSFgDnPj00202 >>50 フェイスブックやフライチーム。 あとは航空雑誌。エアステージや月刊エアライン。 航空会社公式サイトの採用情報。 57:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:18:45.930 ID:U7sFuFSka0202 >>51 おー 何か必要な経験とか資格とかある？ 60:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:21:28.200 ID:OSFgDnPj00202 >>57 TOEICが必要みたい。航空会社によって違う。最近は国際学部量産しすぎてどんどんアホになってくから、顔良し悪し関わらず語学系大学は落としてる。 秘書検定やホテルのバイト経験を結構活かしてくる人が多い。英語堪能は勿論だけど、英語のディスカッションテストとかはどれだけ英語を話せるかよりも積極性を見てる。ザッこんなもんだね。 62:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:23:04.171 ID:U7sFuFSka0202 >>60 ということはそれなりの大学卒 英語力 接客経験 積極性 必要なのはこのくらいかな？ 64:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:27:22.969 ID:OSFgDnPj00202 >>62 大学はどこでも。日本航空もそうだけど大学は記入するが面接時は一切見ない。大学とか高校時代のネタをどれだけ話せて、どれだけ資格があって、どれだけ素直に答えられるか。 割りと凝った答えを出すと掘り下げたときにボロが出るからどストレートに「この機種が好きです。」とか言ってしまう方がいいね。 語学堪能に越したことはないけどそれはみんなそうだから3ヶ国語話せて「おー！」なんてなる世界じゃない。5ヶ国語話せる人がわんさかいる業界だからね。 68:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:36:36.314 ID:U7sFuFSka0202 >>64 なんか凄く丁寧やん！ かるーい気持ちで訊いてみただけなのに申し訳ない 単なる興味で、別に航空会社に行きたいわけではないんだ… 積極なのはいいけど自分の能力をしっかり見極められてないとダメやね 69:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:45:02.429 ID:OSFgDnPj00202 >>68 機内で学生とかにたまに聞かれるからテンプレを答えたまで！(笑) おやすみなさい 70:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:47:05.164 ID:U7sFuFSka0202 >>69 おやすみ～ 65:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:29:39.821 ID:OSFgDnPj00202 >>62 接客はまぁ慣れてたほうが話の種になるけど、必要なわけではない。積極性を極めすぎて「私が仕切ります！では、まず最初に…」って打って出るのはいいけどそういう人はたいてい最後のショットを決められず失速するから敢えて最後にドーンと一発かました方がいい。 航空会社志望の女の子や男の子は意識が高い、悪い言い方すれば出しゃばりで、出るだけ出て何もできない。 ここはまぁ見極めて(笑) 68:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:36:36.314 ID:U7sFuFSka0202 >>65 なんか凄く丁寧やん！ かるーい気持ちで訊いてみただけなのに申し訳ない 単なる興味で、別に航空会社に行きたいわけではないんだ… 積極なのはいいけど自分の能力をしっかり見極められてないとダメやね 49:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:07:32.520 ID:I4+kz+T300202 ファーストクラスって言うほどじゃね？ 寝やすいだけだろ 52:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:10:28.158 ID:OSFgDnPj00202 >>49 だから正規で乗る人はいない。マイルか職員に明け渡す。 オーバーブッキングのときはサービスクラスチェンジって言ってビジネスの中でも購入代金やマイルの高い順から順位分けされて、そのビジネスの中でも上の人をファーストに席だけ移動。空いたビジネスにエコノミーを移動。 そういう感じで活用してる。 53:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:13:02.680 ID:DAYFRkMzd0202 好みの異性のタイプは？ 54:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:14:26.428 ID:OSFgDnPj00202 >>53 セミロング～ボブくらいの女の子。 55:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:14:29.190 ID:7AQmUAZ+00202 1のスペック 58:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:19:37.147 ID:OSFgDnPj00202 >>55 スペック？ 高校は偏差値60手前。 大学はアメリカ。 TOEICは興味なくて取ってない。 TOEFL ibtは持ってて今もなお趣味で受けてる。 ソムリエなろうとしたけど受験辞めて、エセソムリエを演じてた。 56:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:15:19.561 ID:+ZCaFtYWr0202 研修とか大変？毎月有ったりするの？ 61:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:22:58.252 ID:OSFgDnPj00202 >>56 研修はないね。インストラクターになってどんどん入ってくる新人を見る役職はある。 ワインとか機内食も結構入れ替わり激しいから毎日フライト前にチェック。 もちろん年に数回パイロットも路線審査があるように監査が入ったり非常救難訓練したりする。 59:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:21:09.352 ID:sN/Iv8l500202 過去の一番大きなトラブルはどんなこと？ さすがに海面に不時着なんてのはないだろうけど 63:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:25:08.324 ID:OSFgDnPj00202 >>59 病人が出るのは割りと日常茶飯事。 バードストライクでATB、これくらいだね。 嵐で飛べなくなって、さらに現地までの燃料も足らずなかなか目的地につけないってこともあったけどこれは事故には含まれないし。 66:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:32:24.836 ID:sN/Iv8l500202 >>63 病の大小はあるんだろうけど珍しくないことなんだ 内容から人や避けにくいトラブルは発生しても機器の不具合や故障ってあまりないんだね それともパイロット以外にも知る必要のあるものは余程のことに繋がるのかな 67:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:34:40.354 ID:OSFgDnPj00202 >>66 パイロットは「この機体はエラー1つでない」って言うし、整備士は「この機体はエラーばっかし。飛ぶ前にもすぐエラーを出す。」って言うくらいだから、整備士がものすごく力を入れてるんだろうね～。 それでも日本の整備は劣ってるので大規模な整備になるとルフトハンザテクニークとか機体のメーカーに送りつける。つまり委託だね！ 71:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 02:47:52.449 ID:iX8CDFBNa0202 ありがとうありがとう 72:風吹けば名無し 2018/02/02(金) 03:00:26.743 ID:hs1tkYoH00202 おもしろかった 参照元:…