訪れたことのあるアジアの都市を、首都圏人口、地下鉄網、繁華街、高層ビルの印象でSからDに分けた画像が投稿されました。東京、ソウル、広州がS、大阪はA、京都や大田はD。コメントでは観光地としての魅力と大都市としての規模を分けて考える人が多く、韓国の大邱と大田の順位にも反応が集まりました。 引用・翻訳元：RULIWEB 【スレ主】S：東京、ソウル、広州。A：大阪、バンコク、香港、台北。B：名古屋、釜山、瀋陽、大連、ホーチミン市。 C：福岡、札幌、横浜、神戸、大邱、高雄、ハルビン、ハノイ。D：広島、仙台、京都、大田、光州、台中、長春、ウランバートル。 人口、鉄道路線網、繁華街、高層ビルを総合して判断した表。上海と北京がないのは、投稿者が実際に訪れた都市だけを挙げたから。 韓国人の反応 韓国人の反応 観光地のランキングではなく大都市のランキングなら、この表も納得できる。 韓国人の反応 いつか行ってみたい都市が並んでいる。 韓国人の反応 もう一度、評価基準を読んでみて。 韓国人の反応 本当にたくさんの都市を訪ねたんだな。 韓国人の反応 Dより下を作らなかったから、最下位のランクがないのかも。光州は地下鉄が大事な場所を通らないから、さらに下になると思う。 韓国人の反応 都市のインフラを重視するのは分かる。 韓国人の反応 地下鉄の便利さは、ない場所へ行くと余計に実感するよ。 韓国人の反応 大田がDなのか。これは驚いた。 韓国人の反応 地下鉄が一号線だけだから、評価が下がったのだろう。 韓国人の反応 人口はすぐ変わらないし、地下鉄は網になっていない。街の活気は判断が難しいけど、高層ビルの迫力も少し足りないと思う。 韓国人の反応 投稿者は大田にも行ったことがあるの？ 韓国人の反応 大田がDというのも、並んだ都市と基準を見たら納得できる。 韓国人の反応 人口だけでなく、いくつかの要素を合わせて評価したのか。 韓国人の反応 地下鉄の路線網を反映したと書いてあるのに、その点を知らないはずだというのは変じゃない？ 韓国人の反応 ソウルに住んでいても、教えてもらわなければ重要な場所は分からない。旅行者には路線図での印象くらいしか分からないかも。 韓国人の反応 実際に行った旅行先だけを選んでいるなら、中心地に地下鉄が通るかどうかは分かるだろう。 韓国人の反応 これほどいろいろな都市を回れる人は、どんな仕事をしているんだろう。 韓国人の反応 京都としては『どうして私がDに？』と言いたくなるな。 韓国人の反応 京都には文化財が多いからね。 韓国人の反応 大邱が大田より上なの？（笑） 韓国人の反応 『自分が行ったことのある都市の中で』という条件を忘れてはいけない。 韓国人の反応 観光の好みは人それぞれだけど、インフラは都市の規模に沿うことが多い。 韓国人の反応 繁華街と高層ビルの評価は主観的だと思う。でも人口と地下鉄なら大邱が明らかに上じゃないか。 韓国人の反応 大田にはあまり行っていないけど、大邱には長く住んだ。公共交通はかなり便利だったし、人口も大田より多い。 韓国人の反応 大田の交通インフラは厳しい。大邱には空港や鉄道駅、高速道路もあって交通の要所だ。 韓国人の反応 私は仁川が入っていないほうが不思議だ。 韓国人の反応 大田と大邱の両方に行ったけど、大邱のほうが広く、インフラも整っていると思う。 韓国人の反応 仁川がないのは、投稿者がまだ訪れていないからだろう。 韓国人の反応 それなら納得できる。 韓国人の反応 大邱がこんなに高い順位なのは意外だ。札幌と同じランクなのか。 韓国人の反応 東アジアの都市を、本当にたくさん回っているね。 韓国人の反応 地下鉄は都市の暮らしやすさの核心だと思う。釜山の地下鉄に慣れてから車がないと動けない地域へ行くと、差を痛感する。 韓国人の反応 大田の地下鉄は一つの路線だけだったかな。 韓国人の反応 中国にも行ったのに、上海や北京ではなく広州だけというのは珍しいね（笑）。 韓国人の反応 地下鉄が二番目に重要な基準なら、大田はDでも高いくらいだ。 韓国人の反応 上海はなぜないのかと思ったけど、行った都市だけを挙げた表なんだね。 韓国人の反応 京都は観光地として有名なのに、大都市の評価ではDなんだな。 参照元: RULIWEB…