トヨタランドクルーザー250とジープグランドチェロキーの比較動画に対する海外の反応です。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・素晴らしい比較レビューだった。グランドチェロキーが注目されているのを見るのは嬉しいよ。いつかトレイルホークエディションが出ることを願っているよ。・自分は2025年モデルのグランドチェロキーに乗っているから贔屓目に見るところがあるけど、2.0リッター直4ターボ以外のもっと多くのエンジンの選択肢があればいいのにと思う。1,800kgを超える車体にこれほど小さなエンジンを積むなんて、長持ちするとは思えない。直列6気筒のハリケーンエンジンの方がいいよ。それに直6はジープの伝統にも合致すると思う。・障害を乗り越える能力と、その過程での信頼性か。どちらが優れていると言えるだろう？・個人的にはランドクルーザーの方が好きだな。DIYでの整備がしやすいんだ。・正直どっちも好きだけど、ランドクルーザーの方が好みかな。というのも、自分がやりたい事の中にはトレーラーのけん引がある。それにはモノコックボディよりラダーフレームの方が適していると思うんだ。・素晴らしいレビューだった。長期的に見ると、どちらの方がより価値を維持できるんだろうか？・自分は古風な人間だから、ランドクルーザーの方がいいかな。・トレーラーのけん引の比較もやってみて欲しいな。・この2台のうち、オフローダーを選ぶならランドクルーザー250を選ぶよ。え、街乗り？それならなんで4WD車なんか買うんだ？・新しいグランドチェロキーのサミットにはセンターデフロックしか付いていないの？自分もグランドチェロキーサミットリザーブ4Xeに乗っているが、これはセンターデフロックに加えてリアLSDが付いているよ。・オフロード性能を比較したいなら、グランドチェロキーのオーバーランドを持ってくるべきだった。サミットとサミットリザーブはラグジュアリー性を重視したグレードだ。・どっちも素晴らしいクルマだ。自分ならジープを選ぶけど、必ず延長保証には入っておきたいと思う。・ステランティスグループの信頼性を考えると、どうしてもトヨタの方に惹かれてしまう。・ここオーストラリアでは、ランドクルーザープラドは事実上ジープグランドチェロキーを市場から駆逐してしまった。ジープの大幅な値上げも状況を悪化させたんだ。・おそらくみんなは、この2台のうちどちらが整備工場に頻繁に通うのが好きなのかは知っていると思う。…