中古のレクサスRXのバイヤーズガイド的な動画に対する海外の半ん応です。日本ではトヨタハリアーとして販売されていましたね。↓↓↓以下、豪州人の反応↓↓↓・走行距離350,000kmのレクサスRX350に乗ってた事がある。走りも概ね素晴らしかったよ。乗り心地は最高で、全てがきちんと機能していたね、サンルーフや電子機器に問題が起きた事は一度もなかった。非常にスムーズで快適で実用的だったよ。トレーラーのけん引も素晴らしかったな。まさに究極の「普通のクルマ」だった。全く派手さはなかったが、その点は最高だったな。基本的にRAV4にV6エンジンを載せ、高級な服を着せたみたいなクルマなんだ。ただ燃費は悪かったね。シートのレザーは布の上に薄いレザーが貼ってあるだけでとても簡単に裂けてしまう。でもシート自体は丈夫でサポート性が良い。シートカバーでもかぶせておけば気付かれないよ。RX350の後期型はダッシュボードが異なり、インテリアの耐久性が大幅に向上したんだ。素晴らしいクルマだけど、レクサスだから維持費が非常に高いと思われてい手過小評価されていると思う。プラスチック製のリアスポイラーを除けば塗装の品質は驚くほど良好だ。350,000km走った時点でも、走りはシルクのように滑らかで異音ひとつ立てなかったよ。・この年式、この走行距離のクルマでレビュー動画を作っているという事実こそが、このクルマの品質の高さを証明している。同じくらい古いジープ、ランドローバー、BMWを探してみなよ。まだ現役で走ってるクルマが見つかるか？・2007年式のレクサスRXに乗ってる。走行距離は345,000kmで、今でも走りは完璧だ。パワートレインは全てオリジナルのままだよ。・長尺物を積んだり、車中泊をしたい時は前席を完全にフラットにすることができる。そしてシートの座り心地は抜群だ。運転席と助手席はどちらも同じ範囲で調整でき、リアシートも十分な調整範囲を備えている。驚くほど信頼性が高い事は言うまでもない。・この時代のレクサス/トヨタの3.5リッターV6エンジンのクルマに乗っている人は、たとえリコールで交換済みであっても、VVTオイルクーラーラインの交換を強くお勧めするよ。リコール対象部品はまだゴム製だけど、社外品で金属製のものがある。非常に安価だし完璧にフィットするんだ。自分はリコールで交換した後、ハイウェイ上でラインが破裂してしまい、オイルが飛び散ってダッシュボードはクリスマスツリーのようになってしまったんだ。でもレクサスだからなのか、どういうわけかエンジンは壊れなかったんだよね。・2005年式のRXを持ってる。走行距離は280,000kmだ。12年間所有していて、買った時の走行距離は160,000kmだったよ。ガレージに入れたことはなく、ずっと雨ざらしで青空駐車してる。これまでにした事はスターターモーターの交換とエアコンのガスチャージくらいだね。走りは夢のように快適で信頼性も高く、定期的に整備して大切にしてやるだけでいい。整備記録がきちんと残っているクルマを選べばビューティフルな高級車ライフが楽しめるよ。自分はグッドイヤーオプティライフ3を履かせているが、乗り心地とハンドリングに大きな違いをもたらしたね。・2005年モデルのトヨタハリアーハイブリッドに乗ってた。8年間乗っていたが、ヘッドライトの電球の交換とボールジョイントの交換をしたくらいだな。サンルーフが無かったから雨漏りの問題もなかったよ。それ以外にしたのは通常の整備とタイヤ交換だけだった。・最近、2007年式のレクサスRX350を買った。走行距離は245,000kmだ。この動画で指摘されているようなダッシュボードのベタつきやひび割れ、フロアの浸水、異音などは全て当てはまる。でも乗り心地は最高にスムーズで快適だよ。3.5リッターエンジンと5速ATの組み合わせは完璧だね。市街地走行での燃費は7.7km/L、ハイウェイでは10.5km/Lくらいだね。シカゴの路面の凹凸を、これまでに運転したどのクルマよりもスムーズに吸収してくれるんだ。標準装備のオーディオも素晴らしいね！シカゴでは冬場に道路に塩を撒くからクルマがすぐに傷んでしまうけど、この世代のRXは至るところで見かけるよ！・少し愛情を注いでやればいい。これは本当に素晴らしいクルマだよ。作りは非常にしっかりとしていて、ドイツ勢も顔負けだ。・レクサスRX350に乗ってた事がある。走行距離が240,000kmの時、ラジエーターの上部が割れて冷却水が漏れたんだ。原因の究明には時間がかかったけど、冷却水の量が少なくても正常に作動するシステムには感心したよ。本当に優れた設計だ。パワーテールゲートの調子が悪く、トランスファーケースからは異音がしていて、運転時に少しふらつきはあったけど、全体的には所有する価値のある素晴らしいクルマだった。・ニュージーランドから観てるよー。自分はトヨタ版のハリアーAirSに乗ってる。2004年式でエアサスペンション付きなんだ。リアにはスタイリッシュなスポイラーが付いていて、クルマのフォルムがモダンでカッコよく見えるんだ。リアのエアサスを交換する必要があるんだけど、こっちのトヨタで交換しようとすると5,000NZDもかかると言われたんだ。結局、AliExpressで1年保証付きのものを買ったよ。1年経過し、20,000km走ったけど今のところ問題はないね。他の部分は全て良好で、しっかりしていて信頼性は高い、ヘッドカバーから少しオイル漏れがあるくらいで、それ以外は完璧だ。何度もドライブに出かけているが、このクルマは期待通りの快適な走りをしてくれるよ。ただ、快適さを重視し過ぎているせいか、少し物足りなさを感じる事もあるね。・RX350はインフィニティより断然いい。トヨタ車らしく、もし何か問題が起きたとしても修理費は安いし簡単だ。一番驚いたのは、3.5リッターV6エンジンの燃費の良さだね。・フロアが水浸しになる原因は、サンルーフの通気口が詰まっている事が多い。・2010年式のレクサスRX350に乗ってたよ。手放してしまった事を今でも後悔している。これまでに乗った中で最高のSUVだったな。乗り心地は最高だった。カナダの工場で作られたクルマで、作りはとても頑丈だったよ。・このクルマのおかげで、長距離ドライブでも腰痛に悩まされることはなくなったよ。…