※※※過去記事を再掲します※※※北米で販売されるマツダの大型SUV「CX-90」に対する海外の反応です。3列シートを備えたSUVで、BMWやアウディ等のドイツブランドへの対抗馬として見られているようで…↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・「これは最も美しいSUVではありません」とか言ってるが、他の競合車種よりもだいぶ優れているぞ。　↑わかる！　↑SUVの中では最もビューティフルかもしれない。・3週間前にCX-90を買ったよ。東海岸へのロードトリップで4,600kmほど走ったけど、非常に感銘を受けた。走りがとても良いね。エンジンは街中でも非常にスムーズだし、追い越し加速時のパワーも申し分ない。このレビューで減給されていないけど、これは湿式クラッチが付いたATなんだ。だからロックアップがとても素早く、まるでMT車に乗っているようだ。だから、1速に入ってる時のアクセルワークはスムーズさを心掛けた方がいいね。このクルマに関しては、後悔する点はひとつもないよ。・マツダ経由のBMW風って感じだな。全くもって悪くないぞ。後輪駆動で広く、パワフルで効率的で豪華だ。それに十分な量のテクノロジーを備えている。すべてをうまく一つのパッケージにまとめたんだな。　↑BMWではなくマツダを選ぶと、納車から半年経った後、2ヶ月おきにカーショップを訪れなくて済む。　↑BMWは、だいたいいつも電気系統やエンジンルーム内のプラ製部品が壊れがちだもんな。・なに、直列6気筒で後輪駆動だと！？オーケー、これはBMWにとって本物のライバルだ。自分も購入を検討しているよ。　↑BMWみたいな加速やパフォーマンスは無いけど、その代わりコストは安く済む。そうは言ってもパワーは十分にあるけどね。・自分はアラバマ州のマツダ・トヨタ・マニュファクチャリング（トヨタとマツダが合弁で設立した自動車製造会社）で働いている。このCX-90のノブやボタン、スイッチの感触が本当に気に入ってるよ。とてもプレミアム感があるんだ。次のクルマはマツダ車にしようと思ってる。お金をもらってこういう事を言ってるんじゃないぞ。日本人アドバイザーからいろいろと教えてもらった結果、宗旨替えすることになったよ。・直6エンジン搭載なのに、回転半径がとても小さくて驚いた。　↑我が家にもCX-90があるけど、その前に乗ってたRAV4 PHEVよりも回転半径が小さいんだ。・パフォーマンスが素晴らしい。かつてのスポーツカーみたいな加速だ。・この司会者は「最も美しいSUVではありません」って言ってるけど、見た目はかなりゴージャスだと思うなぁ。昔の退屈なスタイルのSUVよりはずっとカッコいいよ。そしてこれは後輪駆動だ。試乗したら絶対ハマりそうだな。ありがとうマツダ！・自分は間違いなく、この傑作を手に入れるためにテスラを手放すだろうな。 ↑え、何で！？テスラの何が気に入らなかったの？　　↑買ってから今まで、サービスセンターを9回も訪れる必要があったんだ。・もしマツダがこのドライブトレインとMTを備えたステーションワゴンを作ってくれたら、自分は絶対に買うつもりだ。・正直、このエクステリアのスタイリングはとても気に入ってるんだ。前世代のレンジローバーの隣に停めてあるCX-90を見かけたけど、バッジの事を考えなくても、自分の目にはマツダの方が上品に見えたな。・このSUVはゴージャスだ。この間試乗してきたんだ。まもなく自分のものになる予定だよ。・マツダはこのSUVを作るにあたって素晴らしい仕事をしたね。これはナイスだ。・自分はマツダCX-5に乗ってて、とても気に入ってる。クルマ自体も素晴らしいものだ。ただ、少なくともアリゾナ州においては、ディーラーの数がそんなに多くないんだ。マツダCX-90に60,000ドル払うとしたら、その辺を改善してもらいたいな。・この直列6気筒をセダンかクーペに搭載できたらいいのにな。　↑そうだな。それか、コルベットくらいのサイズの新しいミアータ（ロードスターの北米での名前）とか。・このインテリアはパーフェクトだな。・これが最も美しいSUVじゃないだって？目の検査を受けてきた方がいいぞ。・CX-5がCX-50に置き換わるわけじゃなかったんだな。それらは並行して生産されるようだ。・上級グレードの大型スクリーンが気に入ったよ。・ミアータの6気筒ターボとかどうだろう。まさにｽﾝｽﾝｽｰﾝだと思うけど……