2026年モデルのトヨタGR86のレビュー動画に対する海外の反応です。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・自分はもう若くないけど、それでもこのクルマが欲しい。　↑年齢なんてただの数字だ。俺達はみんな心は若いんだ。自分にご褒美をあげようぜ兄弟。俺は現行型のスバルBRZに乗ってるよ。ありとあらゆるスポーツカーに乗ってきたが、これはその中でも間違いなく最高の1台だ。運転するのが信じられないほど楽しいんだ。ぜひ手に入れてくれ！・入門用スポーツカーか。自分はこれまでにダッジバイパーやジャガーFタイプRなど、入門用とは言えないスポーツカーを何台か所有したことがあるが、このクルマは興味をそそられるね。かつて所有していた1980年式のマツダRX-7のように、小さい方が単純に楽しいものだ。NAエンジンで後輪駆動か。これ以上望むものはないね。それにこのクルマはレギュラーガソリンで走れるしな。・2023年式のスバルBRZに乗ってる。走行距離は40,000km少々だ。今でも運転する喜びを感じるね。購入価格はたったの28,000ドルだった。今からすると破格の値段だよ。スバルのソフトなサスペンションのおかげで、毎日の足として乗っていても楽しいよ。・自分もGR86に乗ってる。このクルマには確かにオーラがあると思うな。運転中には親指を立ててくれる人がたくさんいるし、通り過ぎるたびにみんなが振り返る。今までずっと安くて魅力のないクルマに乗ってきたから、こういう感覚はなかなか慣れないね。・2023年式のBRZに乗っているよ。驚くほど乗り心地がいいんだ。買い物やゴミ出しなど、あらゆる用途にこのクルマを使っているんだ。シートは確かに低いけど、用事を済ませる時はいつも他のクルマではなくBRZを選んでる。自分はもうすぐ70歳になるけど、膝を深く曲げる動作は続けなきゃないからね。・これは誰にとっても手頃で優れたスポーツカーだ。・どんなクルマもいずれは「時代遅れ」になってしまうけど、これは名車として語り継がれると思う。・スバルBRZ tSを買ったばかりだ。これはとにかく最高に楽しいね！興味のある人にはぜひともオススメしたい。試乗してみなよ。きっと気に入って、買って乗って帰りたくなるはずだ！・ボクサーエンジンのレイアウトにおいて、整備が容易だという事はなかなか話題に上らないよな。自分みたいなオールドスクールなクルマ好きにとっては、間違いなく大きな利点だよ。・このクルマの安さは信じられないレベルだ。この価格にしては素晴らしい入門用スポーツカーだと思う。絶対に手に入れるべきクルマだね。・楽しい毎日の足が欲しくて、このトヨタGR86かエコブーストのフォードマスタングかで迷ってるんだ。・トヨタGR86はシャープなハンドリング、魅力的な後輪駆動の走行性能、そして手頃な価格を理想的に融合させたクルマだ。走り好きにとっては最高の入門用スポーツカーの1台になると思う。・こういうクルマがいつまで続くのかが心配だ。自動車メーカーには、シンプルで楽しいクルマを出し続ける方法を見つけて欲しいね。・このGR86はまだサウンドジェネレーターが接続されたままのようだな。右側のカバー下にあるプラグを抜けばいいさ。マフラーを社外品に交換したら、こうやって実際の音量を確認する必要がある。高回転域では主にスピーカーから音が聞こえているみたいなんだ。・「もっと最新技術を取り入れてもいいかも」って言っていたが、そんな事はしなくていい。ドライバーのために設計されたクルマには、基本的な機能だけ備わっていれば十分なんだ。最近のクルマは余計な機能が多過ぎて車重が増えている。機能のおかげでドライバーは運転が楽になるけど集中力は低下する。それに故障した時の修理代も高額になる。シンプルイズベストだよ。2017年モデルと2023年モデルに合わせて10年間乗ってきた自分が言うんだから間違いないよ。…