1988年式、2010年式、そして現行型のジムニーシエラの比較動画に対する海外の反応です。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・自分はここ数年ランドローバーフリーランダー2のメンテナンスをしてきたが、このジムニーのエンジンルームはまるで天国のようだ…・三菱パジェロミニ、またはパジェロイオは優れた競合者だけど、ジムニーほど高価にはなっていないんだ。・2012年式のジムニーを数年間所有していたことがある。かなり車高を上げ、太くて分厚いタイヤを履かせていたんだが、時間が経つにつれて90km/h付近でシミー現象が出るようになった。停止するまでほとんど制御不能になるようになってしまったんだ。残念だったけど、足回りを修理するより売却して費用を回収する方を選んだよ。それでも、あのジムニーは自分が今までに運転した中では最高のクルマだった。・まだ動画を全部観ていないし、この3台全部に乗ったこともないが、自分は一番古いモデルが一番好きだ。WPL JAPAN ラジコン スズキ ジムニー(JA11) 1/10 アウトドア ラジコン 4WD 四輪駆動 RCカー ロッククローリング クローラー 技適マーク付き バッテリー付き ラジコンカー オフロード RCカー フルセット キャンプ 外遊び・「燃料フィルターはタンクの中にあるけど問題じゃない」って言ってたが、燃料フィルター交換のために燃料ポンプを取り出してからもう一回言ってみろ。・自分は現行型のジムニーシエラを所有して5年になる。ナミブ砂漠ツアーを含むいくつかの長距離旅行にもこのクルマで行ったんだ。どこにでも連れて行ってくれるし、必ず家に帰って来れると確信できるクルマだね。2人目の子どもが生まれた時、もっと大きなクルマが必要になったんだが、どうしてもこのジムニーを売る気にはなれなかった。今でも毎日乗っているよ。・この1988年式のSJ413は今でも自分のお気に入りだ！WPL JAPAN ラジコン スズキ ジムニー(JA11C) 1/10 アウトドア ラジコン 4WD 四輪駆動 RCカー ロッククローリング クローラー 技適マーク付き バッテリー付き ラジコンカー オフロード RCカー フルセット キャンプ 外遊び C74-1・JB43型を手に入れた。社外の足回りを入れてアップグレードしたよ。おかげで夢のような走りをするようになったんだ。月に2回はエクストリームな4WD走行を楽しんでいるよ。・スズキジムニーは小型車だけど素晴らしい。本当に有能なクルマなんだ。・SJ413を所有したことはないが、3代目と4代目は乗ったことがある。3代目は農場で使っていて、4代目は今でも所有しているよ。4代目は売るつもりはないね。これは正真正銘の4WDで、ドライブを楽しむためのクルマではなく、実用的なハードワークや、洪水などの困難な状況を乗り切るための頼もしい相棒だ。・SJ413型はマルチジプシーという名前で2019年までインドで販売されていたよ。優れたオフローダーだね。信頼性の高いワークホースとして、今でもインド陸軍で使われているんだ。・自分は一番新しいモデルが気に入ったよ。・2020年式の3ドア、MTのジムニーに乗ってるよ。これまでに運転したクルマの中ではダントツに最高のクルマだ。広い車内スペースを必要とせず、ゆっくり走る事に抵抗がないなら、この小さなスズキ車をきっと気に入ると思う！・素晴らしい動画だった。あの3台はどれも本当にクールだ。・自分がジムニーでいつも不思議に思っていたのは、1.3リッターという非力なエンジンだったそれに比べて、三菱ピニン（三菱パジェロイオの欧州での名前）はサイズがほぼ同じなのに、1.8/2.0リッターのエンジンを搭載していて、ハイ/ロー切り替え機能付きトランスファーとデフロックが付いていたよ。ジムニーに比べると、ピニンはまるで小さな戦車みたいだったよ。…