1: 2026/09/12(土) 18:03:47.85 ID:TNwl+Jlad どういう条件で走行するならあると良い？ 2: 2026/09/12(土) 18:06:29.44 ID:fICedEqt0 逆やろ貴様は車をどういう用途で使うんやそれを考えろよ 3: 2026/09/12(土) 18:07:37.90 ID:TNwl+Jlad >>2キャンプや！ 4: 2026/09/12(土) 18:08:42.47 ID:8Z05i5rP0 雪国またはアウトドア好きじゃないなら4wdはいらんちょい乗り多いならディーゼルはやめた方が無難 5: 2026/09/12(土) 18:32:13.87 ID:yuJpfmZ20 キャンプって車中泊仕様やなくて荷物載せるだけなら無駄にデカすぎやろ 6: 2026/09/12(土) 18:19:07.35 ID:ZIFUp1XS0 ワイcx-8のディーゼルで4wdやが雪国行かん限り4wdは要らん高速で80キロのオートクルーズにしとくと燃費がリッター20キロくらい行くから遠出多いならおすすめや 7: 2026/09/12(土) 18:45:29.90 ID:bXoeZFtRd 片道３０キロくらい通勤してた時にデミオディーゼル乗ってたけど、たまに運転手させられた社長のレクサスハイブリッドより運転も身体も楽だったわ坂とか結構あったのも関係してるとは思うけどね 8: 2026/09/12(土) 18:43:04.31 ID:om4tCrqWM 今はHEV買うのが一番ええよなトルク云々なら0スタートからガッツリトルクモリモリやし寒いとこはしらん 9: 2026/09/12(土) 18:29:20.90 ID:glYF51/n0 死ぬほど長距離走るとかじゃないならディーゼルの意味ってなくないか 10: 2026/09/12(土) 18:51:44.78 ID:Op/3dS2f0 あんまり乗らんならディーゼルにする必要はないわな仕事で毎日使うのにキャラバンのガソリン車買った奴は泣いてたけど 11: 2026/09/12(土) 18:16:31.54 ID:as9xkh2d0 レギュラー軽油の価格差が30円くらいあった時代ならともかく今はただ臭くて重いだけの車 12: 2026/09/12(土) 18:33:13.10 ID:ZQq9UxIM0 ガソリン側に補助金が出てるからお得感が薄れたてのはあるこれまで30円差が10円差なんだわ 13: 2026/09/12(土) 18:30:51.72 ID:7akD/a/80 昔のイメージのままだと乗用車にディーゼルは酷い目に合うガソリン車より繊細で壊れやすい 14: 2026/09/12(土) 18:36:02.23 ID:A8bQq8qHM 今のディーゼルてアドブルーいるから論外やろどこのスタンドでも入れれるものちゃうでアドブルーは 15: 2026/09/12(土) 18:48:15.10 ID:A8bQq8qHM 俺は仕事でトラック乗るからなおさらディーゼル車て選択肢に入らんのよなまず近所にアドブルーを入れれるスタンドが無いそれだけでもう無理 16: 2026/09/12(土) 18:51:59.86 ID:pzxiFwKn0 ナフサ不足の時アドブルーがどこもなくて草生えた 17: 2026/09/12(土) 18:39:22.95 ID:A8bQq8qHM 他にもDPF作動すると終わるまでエンジン切れんとかあるやんそれとも一般車両ならこういうの解決しとるんか？ 18: 2026/09/12(土) 18:58:42.02 ID:LliQC956H 自動のDPF燃焼は別に途中でエンジン切っても大丈夫やなまあ普通に乗ってたらDPFランプなんて点かんけどマツダは知らん 19: 2026/09/12(土) 19:14:50.91 ID:GTYwlNbf0 ディーゼルは故障怖い 20: 2026/09/12(土) 19:01:43.05 ID:A8bQq8qHM 他にディーゼルの良いところはオイル交換さえマメにやっときゃ100万キロは余裕てとこかなまあエンジン以外がそこまで持たない場合も多いけど 引用元:…