1: 鮎川 ★ 2026/09/04(金) 19:42:44.51 ID:??? TID:ayukawa 日本の輸入車市場と言えば、フォルクスワーゲン・ゴルフやメルセデス・ベンツのCクラスといったドイツ勢が長年、販売台数上位を独占してきた。しかし今、その勢力図が大きく塗り替わろうとしている。テスラ・ジャパンが発表したデータによると、同社の主力電動SUVである「Model Y」が、2026年の上半期（1月～6月）の日本国内における外国車ブランドの車種別新規登録台数でNo.1を獲得したことが判明した。テスラが半期を通じて、ガソリン車を含むすべての外国車の中で首位に立ったのは今回が初であり、国内で「Model S」の納車を開始してから12年目にして、大きな金字塔を打ち建てた。 続きはこちら 本記事はネット上の反応を整理したものであり、特定の立場を支持するものではありません。 引用元: ・ スポンサーリンク スポンサーリンク 8: 名無しさん 2026/09/04(金) 20:22:05.81 ID:KeM00 >>1 で、何台売れたんだよ？ 42: 名無しさん 2026/09/04(金) 22:49:58.74 ID:2t4qL >>1 売れてないじゃないか 2: 名無しさん 2026/09/04(金) 19:45:22.73 ID:0YHRu テスラはマスクのイメージがトランプ政権入りで最悪になったから 金があっても絶対買わん まだBYDの方がマシ。 24: 名無しさん 2026/09/04(金) 22:02:20.15 ID:PM5ti >>2 BYDは絶対に無いw ブランドイメージ最悪でお金貰って乗るレベル 186: 名無しさん 2026/09/05(土) 10:24:23.52 ID:97RUI >>24 お金貰っても命捨てたくないわボケッ 28: 名無しさん 2026/09/04(金) 22:18:16.18 ID:yAVan >>2 2026年8月の1ヶ月BYDのナントカって車が81台売れたんだってな 流石だわ 5: 名無しさん 2026/09/04(金) 20:04:35.16 ID:j2wwd 輸入車に限定するなｗｗ 6: 名無しさん 2026/09/04(金) 20:08:29.57 ID:6Jff5 マカンに似すぎててな・・・〓 ま、今は以前のような年単位の待ちじゃなく、1ヶ月もあれば納車出来るようやけどさ〓〓 7: 名無しさん 2026/09/04(金) 20:14:10.07 ID:PzcYu テスラって冷静に見たら格好悪いよね。 13: 名無しさん 2026/09/04(金) 21:06:16.15 ID:jbggJ >>7 ぱっと見でも不格好な豚じゃんｗ 9: 名無しさん 2026/09/04(金) 20:25:44.63 ID:lP2fF うわー EV批判する気は無いけど、言いたくなるのはこういう所 偏向記事の見本見たいな記事だな 外車限定なら、そりゃそう ヨーロッパ車はシナ部品にして詰んだ、一部馬鹿高いの以外は故障多発のゴミに、ベンツなんかSも大差なく不具合車 もう2020年頃から急降下している アメ車の方がまだマシ状態に逆転したが、アメ車は日本で売る気がないので数が出ない、唯一売る気があるのがテスラ 日本車はみんな同じで変わったのがいいと言う外車マニアの触手が伸びるのテスラしか無いんだよ 売っているのEVしかない、必然的に外車トップがEV 単に外車でテスラが強いってだけなのに話EVにすり替え 大体、何で待てないのですかね？10年もすれば日本も水素サブでEVメインの新型ハイブリッドが売れ始めて 普通に日本車のEVも増えているわ 今直ぐにEV売りたいメディアなんなんだろうな 10: 名無しさん 2026/09/04(金) 20:28:24.89 ID:0YHRu ＞10年もすれば日本も水素サブでEVメインの新型ハイブリッドが売れ始めて ワロタ 11: 名無しさん 2026/09/04(金) 20:39:09.51 ID:qVknR テスラはテスラでしか整備できないってのがな 14: 名無しさん 2026/09/04(金) 21:17:23.80 ID:jbggJ テスラよりBYDより 日本人が大注目するべきはスズキ e SKY スズキ e SKY はマジで名車 スズキ e SKY は 扱いやすさ、低燃費は勿論、 低重心、前後重量バランスの良さ、逞しいトルクで運転の楽しさも提供し 更にはバッテリー寿命50万kmのリン酸鉄リチウムイオンバッテリー採用 その上で出力にこだわらず小型バッテリーで長距離航続も可能に スズキ e SKY こそEVの理想形 その運転の楽しさはユーノスロードスター以上の衝撃 何の変哲もない実用的軽5HBがこんなに運転が楽しいとは スズキ e SKY はここ10年間に出た世界中全ての新型車の中で断トツ カーオブザ10イヤーズ 18: 名無しさん 2026/09/04(金) 21:33:23.45 ID:BrfPY まぁ電気自動車欲しいとは思わんな 51: 名無しさん 2026/09/04(金) 23:34:26.69 ID:8or9e >>18 電動自転車で十分　電池切れの恐さを味わうので自動車は無理　電動アシはこいで帰れる 21: 名無しさん 2026/09/04(金) 21:49:42.89 ID:jbggJ テスラの比じゃない販売網を持ち トヨタに次ぐ国内2位の販売力を持つスズキ スズキ軽EV e SKY どれだけ売れるか楽しみ 25: 名無しさん 2026/09/04(金) 22:03:44.03 ID:K7uWO BYDのバッテリーつかってるからだろ 急に日本のEVもちあげたりきもちわるい ５年前にくらべて多少コスパというかホビーという領域からはEVは脱しつつあるとおもうが 補助金ビジネスやめてからが本当の勝負だわね もう流通分野の電動化やらではじまっているかもしれないけどな。 自家用EVなんてそのための踏み台でしかない。 自家用EVには当分何のメリットもない。ただの高いおもちゃだ。 26: 名無しさん 2026/09/04(金) 22:05:02.76 ID:2lIKA すべて上海で造ってますやん。 100%米帝資本が認められて。 罠だったといわれている。 全部中身抜かれてBYDに。 テスラもソフトハード中国なしでは立ちいかなくなってる。 30: 名無しさん 2026/09/04(金) 22:22:39.08 ID:g3rDc EVはかなり見かける様になったよ テスラだけじゃなくても日産のとかBYDとかも ガソリン車の衰退を感じる 31: 名無しさん 2026/09/04(金) 22:24:26.20 ID:GgxuZ 旅行先で充電できないとつらいしな 32: 名無しさん 2026/09/04(金) 22:26:02.17 ID:g3rDc やはり原油高、環境に対しての理念とか中国市場のそれらも関係しているのかも これからは地球に優しいがトレンドなるしね 35: 名無しさん 2026/09/04(金) 22:36:50.97 ID:jbggJ EV最大の魅力は 低重心、前後重量バランスの良さ、変速機の無いダイレクト感 フロントに重いエンジンを置くクルマでは絶対に得られない運転の爽快さ 36: 名無しさん 2026/09/04(金) 22:36:55.41 ID:K7uWO 自動運転もどろくさい、道路にセンサーうめこんだりして EVもそこで走らせる自動貨物運転みたいなものだと、推進導入する意味もでてきそうにおもえるが。 EVシフトという幻想も消滅した今、EVおしえている連中はゴミマスコミしかいないという 数万台のうちは補助金つかえるかもしれないが、社会に組み込もうとすれば、 自動車メーカーの赤字、行政の出費、いっきにEVのひずみ、デメリットが表面化する ゴミどもの主張、気候変動対策のためのCO2削減、これもどうかもとおもうがそれさえもEVによって減らすことはできない。 気候変動というウソにEVシフトというペテンにペテンを重ねる、 それがEV、蓄電、ソーラー、風力。SDGｓ詐欺だ。 米ソ対立、冷戦構造というなの茶番劇でさまざまな国がまきこまれたが、 今これがアメリカと中国で、おこなわれているようにおもえるね。かかわるとただダメージをうけるだけ。 「BYDかテスラ、どっちにする～？」　どっちもゴミだ。 41: 名無しさん 2026/09/04(金) 22:49:16.24 ID:K7uWO プリウスのパワーモードで加速感を経験してるやつもおおいんでないの 郊外では便利で快適におもえるが、日本では基本使う場所なんてない。 調整不足の設定で、コンビニにつっこむ事故が多発した ふつうが最強なんだよ。 スーパーワンのように加速というウリをつくって台数さばく、そういうのが受けるのかもしれんけどな 結局、補助金ビジネスでしかないのがEVという話だ。都民割つかえば１００万程度で軽EVがかえるようだが、、、 遠出もできない「ゴミ」だよね 47: 名無しさん 2026/09/04(金) 23:02:19.64 ID:K7uWO 運転のおもしろさか、それが軽という選択なんでないの。 燃費もコスパもそこまで普通車にくらべてよくないとおもうが、新車高いし人気があって手にはいらない。 軽EVをあれこれぐぐって制約とか充電とか値段とかみたあとで スズキの軽自動車のサイトにいくと、EV車と比較すると価格も手ごろにみえてくる不思議、デザインも特徴もよりどりみどり。 政府のごり押しアイドル、ソーラー、EV、風力、蓄電。ふつうの人間はかかわらないほうが得策。 140: 名無しさん 2026/09/05(土) 09:14:53.10 ID:EfxJN >>47 家庭でのソーラー蓄電は目指すべき。 太陽は請求書を送らない。 燃料がタダ。 これはものすごいメリットだ。 井戸を掘るようなもんだ。 蓄電した電力でEVも走らせる。 これも燃料タダでできるようになる。 ガソリン業界、電力業界が ものすごく嫌がるのは分かるけどねw 48: 名無しさん 2026/09/04(金) 23:17:04.70 ID:xdUVO 輸入車今そんなに売れてないんか 50: 名無しさん 2026/09/04(金) 23:28:28.47 ID:Jh8ue 輸入車 数字は嘘をつかないが、嘘つきは数字を使う 52: 名無しさん 2026/09/04(金) 23:35:52.37 ID:E0ENc ベンツは中国製で更に故障が増えて売り上げ減w 54: 名無しさん 2026/09/04(金) 23:45:54.81 ID:xdUVO >>52 頼みの綱のSクラスもデザイン改悪でオワコンに ワゴン無くすボルボといいヘビーウェイトスポーツと化したロータスといいあの国が絡むと碌なことにならんな😟 57: 名無しさん 2026/09/05(土) 00:28:10.58 ID:32DCu EVと言えば、娘とアンパンマンカーは、良く乗ってたね。 200円 楽しかった。 62: 名無しさん 2026/09/05(土) 01:25:41.16 ID:jPta9 大きく売れたなら記事の中で台数を書くだろ それを書かんということは結局日本車と比較したら大幅に下ってことだろ 67: 名無しさん 2026/09/05(土) 02:21:16.07 ID:H0JXY 日本以外のEV売れてる国の消費者は脳の足りない人たち 主要国で経済独り負けの日本の消費者がどうやら一番かしこいんだってよｗ 77: 名無しさん 2026/09/05(土) 04:30:46.69 ID:sVR7O BYDのディーラーが無い県のはずなのに地元ナンバーのシーライオンを初めて目にした。 乗ってるのは日本人じゃない浅黒いアジア人だったけどアフターサービスなんぞ気にしてないんだろか 79: 名無しさん 2026/09/05(土) 04:42:07.51 ID:0zy77 お金持ちなら良いのでは？ 乗り捨てる余裕あるし 82: 名無しさん 2026/09/05(土) 06:46:42.86 ID:67w6v 全てのAIが10年後の新車販売で5～60%EVシェアを示しちゃってるんだ 欧米の陰謀とかゴール動かすとかでも、いくらでも愚痴は言えるが、流れがEVシフトになってる以上、そこで戦わないわけにはいかないんだよね 過渡期だからEVヘイトはしやすいけど、先行開発においてまだまだ助走段階 車だってT型フォードが出るまでは一部の富裕層限定でインフラ整備もされてなかった 日本国もEVシフトなんだから、日本企業が頑張らないと、海外資本にシェアを食われちゃう インフラ整備だって都市部で黒字化させた企業は、赤字でも地方行政と掛け合って、周辺地域のブランド力高めていくのが大陸的セオリー 中国ヘイトで国粋主義者ほど、EVを前向きに捉えて日本メーカーを応援しないといけないところ、真逆をやってる 中国嫌いなら、中国に負けないように日本メーカーを日本のユーザーで育てようぜ 87: 名無しさん 2026/09/05(土) 07:39:00.38 ID:4PRxf 【海外の反応】「日本の軽EVが正解だったのか....」中国BYDの新型「ラッコ」は段差で腹を擦ったら全損で借金地獄確定。保険代はベンツ並み。日産サクラが世界中で再評価される理由 95: 名無しさん 2026/09/05(土) 07:57:57.63 ID:E8fAC あーあｗ 欧州のEV販売がガソリン車を初めて逆転: 26年上期、EVシェアは22％に 109: 名無しさん 2026/09/05(土) 08:23:51.39 ID:ygLNa >>95 相変わらず記事の「見出し」だけ読んで中身を1行も理解してない。 【記事の裏にある数字のカラクリ】 1. 「ガソリン車」から「HV（ハイブリッド）」を除外した集計トリック この記事の「ガソリン車」は「純ガソリン車（ICE単体）」のことな。 ガソリンで走る「HV」や「PHEV」を意図的に除外して、 純ガソリン車の数字を極小に見せることで「逆転！」と騒いでるだけの見出し詐欺。 2. 記事本文「欧州で最も売れているのはハイブリッド車（HV）」 お前が貼った記事の本文にハッキリ「欧州で最も売れているパワートレインはハイブリッド車」 って書いてあるだろ？ 3. エンジン搭載車（HV・PHEV・ガソリン）が市場の約8割 「純ガソリン＋HV＋PHEV」のエンジン搭載車全体で見ればシェアは7~8割以上。 欧州市場で急増してるのは「純EV」じゃなくて 「ガソリンを使うハイブリッド車」なんだよな。 113: 名無しさん 2026/09/05(土) 08:41:53.69 ID:E8fAC >>109 馬鹿特出しクソワロタｗｗｗｗｗ ICEは一部がハイブリッドに移行しつつ全体では絶賛減少中 ハイブリッドはICEに乗るための免罪符に過ぎない 115: 名無しさん 2026/09/05(土) 08:44:35.72 ID:ygLNa >>113 ユーザーが「免罪符」だろうが何だろうが、 実際に金を払って買っているのは「エンジンを積んだハイブリッド車」という現実。 EVを選ばずにガソリンで動くHVを選んでる時点で、市場の答えは出てるんだよ。 ノルウェーや英国を無理やり混ぜた「31カ国」でカサ増ししないと「逆転」すら言えず、 EU27カ国本体の公式統計ではガソリン車（22.2%）＞BEV（20.7%）で逆転すらしていない現実。 98: 名無しさん 2026/09/05(土) 08:07:42.74 ID:4PRxf 悔しかったら6年連続新車販売台数世界1位のトヨタの記録を抜いてから言って下さいね。 口だけなら何とでも言えますからwww 99: 名無しさん 2026/09/05(土) 08:08:32.42 ID:4PRxf トヨタが爆売れwwwこれが現実です。 さすがトヨタは6年連続新車販売台数世界一位ですな。日本の反日活動家がいくら頑張ってもトヨタは潰れんよw 135: 名無しさん 2026/09/05(土) 09:11:40.99 ID:2NJ2d 買ったやつが実際に災害に見舞われて以降それでも売上増大したら普及したと言える…