1:それでも動く名無し :2026/09/04(金) 10:53:03.89ID:Hiy4giLz0なぜ整備士は「資格」を取っても報われないのか? 年収500万円で揺れる転職市場! ベテラン技術者を襲う冷遇――積み上げた実務に何が起きているのか 有効求人倍率5.46倍と深刻な人手不足が続く自動車整備士業界。だが提示年収347万円に対し希望額は500万円と153万円もの差があり、年収500万円超のベテラン層では転職で減給となる逆転現象すら生じている。先進技術で専門性が高まる一方、なぜ熟練の経験が報われないのか。資格市場の構造的課題に迫る。 現場は人手不足であり、資格も求められている。それにもかかわらず、経験を積んだベテランほど転職による年収上昇を得にくい。一見すると相反するこの状況は、整備士の労働市場で何が評価され、何が評価されにくいのかを考える材料となる。 整備士は、物流を支えるトラックや生活インフラであるバス・タクシー、さらには自家用車の安全と環境性能を維持する「現代社会に欠かせないエッセンシャルワーカー」全文はこちら 2:それでも動く名無し :2026/09/04(金) 10:53:30.65ID:Hiy4giLz0 人手不足になると給与は上がるって言ってた人達どうするんやろか 76:それでも動く名無し :2026/09/04(金) 11:30:46.54ID:iID6Wgowr >>2人足りないんだからもっと給料出すべき論って完全に間違いなんだよな給料上げたら儲け出ない、工賃上げたら客取れないでその値段になってるんだから 3:それでも動く名無し :2026/09/04(金) 10:55:10.60ID:dVK1xDwD0 コンビニの深夜バイトのが稼げそう 4:それでも動く名無し :2026/09/04(金) 10:55:26.27ID:LDN8lpoA0 車屋は昔から安いからなメカが好きな人しかやらないし車を組むのは楽しいけど 6:それでも動く名無し :2026/09/04(金) 10:57:02.82ID:0astWQ/4M バイトのほうがマシ 7:それでも動く名無し :2026/09/04(金) 10:57:55.11ID:qf38QhGn0 整備士大変じゃん…