1. ID:rmoVddPR9有効求人倍率5.46倍と深刻な人手不足が続く自動車整備士業界。だが提示年収347万円に対し希望額は500万円と153万円もの差があり、年収500万円超のベテラン層では転職で減給となる逆転現象すら生じている。先進技術で専門性が高まる一方、なぜ熟練の経験が報われないのか。資格市場の構造的課題に迫る。続きMerkmal出典：なぜ整備士は「資格」を取っても報われないのか？ 年収500万円で揺れる転職市場！ ベテラン技術者を襲う冷遇――積み上げた実務に何が起きているのか56. ID:a4a5u0h70>>1年収347万じゃ暮らせないだろ超無理くせー72. ID:gwuHgkd40>>1人手不足なら給料上げて募集掛けろって話だところが給料は上げません、そして人手不足ですってどんだけ世の中舐めてんだって111. ID:0Oxq9id90>>72この国じゃたいていの業種がこれだよな155. ID:l6KUav950>>1日本の内需に依存する企業の実質賃金が上がらないのは、社会保障（税）に生活を依存する人が増えたから。年金生活者や生活保護のような、社会保障に頼り経済活動によって所得が増えない人にお金を配っても、そのお金の効果を最大化しようとしてより安い商品を購入する。そしてその需要に応えようとする商社が第三国からより安い代替品を輸入し、日本市場がより安い物品で満たされていく。内需向けの製造業は原材料の輸入物価の上昇を従業員の給料を抑えることで社会保障にぶら下がる人の需要に対応してしまう。日本が実質賃金を上げるには、８０歳未満の年金や生活保護費を削減して、健康寿命が伸びて働けるのに働かない人たちを働かせるしかないよ。158. ID:0Oxq9id90>>155＞日本の内需に依存する企業の実質賃金が上がらないのは、社会保障（税）に生活を依存する人が増えたから。医療関係者のことかと思ったw233. ID:l6KUav950>>158いま病院も赤字経営がほとんどだよ。物価の上昇に値上げの上昇が追いついていないんだよね。2. ID:ibFWC4gD0極貧パヨクは無能すぎて整備士になれないし😚26. ID:DYPDKYtG0>>2お前は5年以上も特定個人に付き纏って嫌がらせをして、それで何を成し遂げたいんだ？日本の行く末そのものに拘りがあるなら「大阪連中一味」に憑りつけばいいだろ113. ID:8yuZFzYt0>>26>>30特定個人とは？悔しそうw30. ID:DYPDKYtG0>>2お前が高齢者なのも知っているお前は残り少ない人生で何をしたいんだ？100. ID:mVTWIiMA0>>2毎度つまらねえんだよ顔文字孤独オヤジ3. ID:r7eQBIuH0整備士なんてほぼ残業なしの完全週休二日制やろ？47. ID:qTujTRB90>>3>>51990年代兄が整備士してたけど給料マジ安すぎて辞めたよ。休みなんか無かったし1日12時間以上働いてたな。手取り10万ちょいとかだった73. ID:8r7IbOgX0>>47その頃新人やろ？120. ID:8yuZFzYt0>>3>>47美容師もそうだが、目指す人が多い業界は給料が安い傾向車のメカニックってマンガなどで神格化されている印象307. ID:UpWpWOsD0>>3そうだけど、車がとにかく汚ねえのがネック4. ID:60GCYJap0人の為になる仕事は給料が安いんだよ稼ぎたいならブルシットジョブを目指さないと5. ID:CF2U5IuW0逆に今まで転職して減収にならなかったんだな。昔は高給だったんか6. ID:PIn4Oa+G0おじいちゃん整備士ってハイブリッドとかEV整備できるの82. ID:EQ1UqW/I0>>6おじいちゃんなんだからEDだろ7. ID:nhBwFgFs0レバテックのCMがウザいと？9. ID:brSwYzGs0>>7ビズリーチには敵わん8. ID:oQ0ZQBRP0メーカーの整備士は高級取りじゃないの？オートバックスとかだと安いのか？96. ID:ag1laFmx0>>8高給取りになる前にフロント業務に回されるよ現場にベテランなんてほとんどいない10. ID:8r7IbOgX0整備士ったってピンキリだからなぁ弁護士のピンキリと同じだろ腕が良ければ整備工場経営できるやろ11. ID:+xE69vq70>>10整備士の腕と経営手腕は別だろ70. ID:8r7IbOgX0>>11そうかねえ？腕が良けりゃ賃金も良い190. ID:e9S5stZt0>>10腕が良くて評価されるのは旧車屋とか特定外車とか名前で客が来るようなとこ位じゃないか？13. ID:ef/355vK0円の価値が1ドル100円じゃないしハンバーガー100円で買えないし米の価格が3年前の1.7倍するスタグフレーション16. ID:InyB/2Pc0理系の人はそういう層になってるから17. ID:oiP6xRys0電気系統はムズいよねとりあえず交換みたいになる18. ID:cqeHnsFA0安い中古車を買って、壊れたら買い替える車の修理費は高いよ98. ID:aNjemYvL0>>18バンパー交換何十万、なら程度のいい中古乗り継いだ方が良いよなぁ保証だのなんだので囲い込まれるのもアレだし144. ID:8rYjNgXV0>>98程度の良い中古車は高いよ何十万じゃ買えない159. ID:8rYjNgXV0>>18トヨタの新車買って3年毎に新車乗り換えた方がええよ事故しないかぎり修理費はかからないから162. ID:RPYeIoHH0>>1595年でも壊れないと思うけど？3年ならお高いSUVのタイヤも替えなくて良いしねw193. ID:0Oxq9id90>>162壊れる壊れないじゃなくて、サブスク観点から考えた時の最適解が3年間隔だということなんだろう19. ID:Rt7XZMcC0整備士の仕事あー壊れちゃいましたか、丸ごと交換しちゃいましょう66. ID:OHyrsxs60>>19今は修理というよりアッセンブリー交換がほとんどだからな。20. ID:sDivR0fV0メンテしやすい車なら楽なんだろうけど車ってギュウギュウに詰まってて面倒くさいからなぁ21. ID:Rt7XZMcC0整備士はトランスミッションをバラして組み立て出来る人しか信用しない22. ID:Rt7XZMcC0トランスミッションをバラして組み立て出来る整備士さん居たら年収2000万でも雇うべき327. ID:XzeTdKMB0>>22マニュアルトランスミッションをオーバーホールできる整備士はザラに居るよオートマチックトランスミッションのオーバーホールはザラに居る整備士はやらない23. ID:UdxXboND0中小サッシ企業野郎馬鹿24. ID:5uwsjaE30プラモデルの組み立てと変わらんやん25. ID:ymvAX18Y0日本人は技術料やサービス料を払いたがらないからな原価で語ろうとする27. ID:03y8JabJ0やらないか28. ID:5uwsjaE30結局のところ、個人経営者が奴隷を探してるだけやろ需要は満たされているので潰れてどうぞ29. ID:sDivR0fV0腕はピンキリで最良は個人でやる仕事レベルじゃねー腕の差で認定レベルを段階的に分けないと無理なんじゃね？31. ID:B5d6yGIE0かなり安い中古車買っても全然壊れないから助かるわ32. ID:rNDzzg6H0昔Youtubeで英国のノッポの整備士と、デブの中古車買い付け師の動画が面白かった。もしその動画を中学生の時に見てたら、自動車整備士を目指してた。33. ID:WeSG4BJv0どうせ外国人が年収300万でやるようになるよ63. ID:cUKwHz6d0>>33楽しみだなw手抜きで日本人が事故って死ぬのがw金は出さねー口だけのゴミが死ぬのは自業自得w34. ID:Dy8Z7P9i0電子制御まみれの今の車とか町の整備士じゃどうにもならんよ35. ID:Rt7XZMcC0凡人整備士は整備士とって他業種の整備に行った方がいいよ大企業ならクレーン点検とか色々ある36. ID:ym9ojrFJ0射出成形も終わっとるで37. ID:4Hd36Hqu0業界で一斉に整備費の値上げしろよジャップは技術に金がかかるって意識なさすぎ自分で整備する10倍以上は金かかるようにするのが当たり前自炊と外食でそんなに差がないしこの国は他人の技術や労力に金払わなすぎ38. ID:LzE7jf1y0匠の技のワンオフ修繕よりもユニットごと交換のほうがスキルレスでコストも抑えられる。39. ID:iq7FzhSl0清須市にトヨタ大学校があるけど通学する女の子や外人も多いなあの子たちは整備士界のエリートになるんだろうなと思いながら見ていたが・・・40. ID:9f11nsIx0年収500だと、茄子無しなら月給額面40万越えだからそこそこは貰ってる筈なんだよな残業無しでならまぁ選択肢になるのは理解できる熟練の方が転職すると下がるのは技能よりも人間性重視されるからじゃね?転職するって何かしら不満だとか問題だとか抱えてる可能性が高いわけだしそして当然年齢も嵩んでるし、技術だけで他と差別化出来るほどの人間なら元の職場も手放したがらないだろうしそれなら最低限出来る年齢低い方がいいよねっえなるのは理解できる現場仕事みたいにあちこちの現場に行かせて、現場毎に職長必要になったりするわけでもないし41. ID:0HEMWbey0冬は暖房無しの作業場、夏は冷房無し、危険と隣り合わせの過酷な仕事　事務処理もある。勉強しないと追いつけないしかし薄給　むくわれない業種だ53. ID:B5d6yGIE0>>41エアコン無い職場はキツイよね俺も安月給だけど一日中室内エアコンで快適だからいいやってなってる42. ID:FbYYQ9kF0外国人が盗難車をバラす空き時間に、日本人の車の整備をしる時代くる43. ID:rNDzzg6H0いっそのこと離島に移住すればいい。都会生活に疲れてたら。離島は電車も無く車が必須だし、かといって党内に整備工場が無ければ壊れても簡単に修理に出せない。だから離島では自動車整備工は重宝される。それに自動車だけでなく、離島農業で使う農業機械コンバインやトラクターの整備とかも頼まれる。仕事に事欠かない。島民からも感謝されるし。85. ID:AW9K+k2B0>>43そうゆう人間関係がコアで狭いところは仙人にならないとなカネの代わりに魚とか野菜で誤魔化されて例えば電子化が進む整備ツールに適切な投資も出来なくなる44. ID:sDivR0fV0物価に対する車の実質価格が10年前から急に跳ね上がって車離れが加速そりゃ歪みが出るわな45. ID:Rt7XZMcC0熱中症対策厳しくなって整備士の現場はどうなったのかなスポットエアコンくらいは置いてくれるようになったの？46. ID:l+4p8Jrq0匠が１人で組み立てるエンジンとか、NSXとかGTRがそうだなそのレベルかどうかは、話しただけじゃわからないだろ48. ID:Ahm8YLIa0直すって意味では医師も同じなんだが、医師は給料安い部類ではないよね病院は健康保険で金払う人がほとんどだから医師に入ってくる金もそれなりだからね車も健康保険並の制度があれば整備士に入る金もそれなりになるのにな車がないと生活成り立たない人が多いんだから、整備士の報酬もそれなりにすべきだよ49. ID:Rt7XZMcC0NRの楕円ピストンとかもう触れる人がホンダにも居ないらしいじゃん50. ID:NGvNPgoQ0腕のいい整備士なら年収800くらいもらわないと割に合わんな素人同然なやつは250でいいが整備士にグレードつけて整備単価を変えるべきだろ52. ID:sDivR0fV0実質価格が昔と比べ上がり、車を持つことが難しくなった当然メンテナンスは安いほうに流れる54. ID:VLlWy8fF0昔から安いね55. ID:Vxk6gMsX0命を預ける職業の割に給料が安いんだよな整備士の給料は上げてやれよ2ちゃんねる出典：なぜ整備士は「資格」を取っても報われないのかこのスレの感想スレでは「人手不足なのに給料が上がらないのはおかしい」「資格だけでなく経験や技術をもっと評価すべき」といった不満が中心になりそうです。求人倍率5倍超でも提示年収中央値347万円では、若者が整備士を目指しにくいという指摘にも納得できます。EVやADASで求められる知識は増える一方、待遇が追いつかなければ、さらに人材流出が進むという危機感を覚える話題です。…