新型トヨタRAV4とスバルフォレスターハイブリッドの比較動画に対する海外の反応です。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・まるで一部のブランドは企業努力をしていないように思える、スバルは外観を大幅にリニューアルしたにも関わらず、相変わらずラグくて古くて退屈なインフォテインメントシステムを搭載さいている。自らの首を絞めているようだ。彼らは人々にクルマを買ってもらいたくないんだろうか？　↑自分もずっとスバルに対して同じように思ってた。でも実際に運転してみるとその違いは歴然だ。スバルの運転性能は格段に優れているよ。インフォテインメントシステムは確かに時代遅れかもしれないが、使い勝手は非常にいい。車体の造りやインテリアの質感、振動や騒音などもはるかに優れているよ。・フォレスターの頭上空間はクラス最高だよ。それ以外は些細な事だ。それ以外は何も重要ではない。目的地までちゃんと連れて行ってくれるし、何よりMade in Japanだしな。・スバルで唯一残念なのはインフォテインメントシステムだ。それ以外は素晴らしいよ。・自分は専門家ではないが、フォレスターの燃費がRAV4ほどよくないのは、シンメトリカルAWDシステムにあると確信しているよ。ただ、人々がスバルに惹かれる主な理由もそこにあると思う。・個人的にフォレスターハイブリッドに足りないのは、センターコンソールの改善だけだと思う。つまり物理ボタンの数を増やすことだけだ。・価格比較で触れられていなかったが、RAV4の価格は基本カラーのもので、それ以外のボディーカラーは650ドルの追加料金がかかるぞ。一方、フォレスターはボディーカラー選択による追加料金は一切ない。どれを選んでも同じ価格だ。・購入者の大多数はそこまで高いグレードを求めていないことを念頭に置きつつ、下位グレードについても議論してもらえたらありがたいな。ベースグレードのフォレスターは、AWDのベースグレードのRAV4と比べるとはるかに手頃な価格なんだ。・自分はベースグレードのフォレスターがいいなぁ。・フォレスターは新型アウトバックからインフォテインメントシステムを借りてくるべきだ。あとタービンと、もしかしたら6速MTも必要かもしれない。・スバルの明るくて開放的なコックピットについては触れていなかったな。本当に快適な空間だよ。・SUVに扁平タイヤを装着する理由とは？？？・フォレスターを購入してきた長年の経験から言えるのは、新型が出る前に現行モデルの最終バージョンを購入するのが一番だという事だ。スバルは通常5年間のモデル期間で、改良を重ねて不具合を修正するという素晴らしい仕事をするんだ。・RAV4はより堂々とした存在感を放っているね。さらにハイブリッドだから従来のトランスミッションは搭載していないし、プロペラシャフトトンネルも不要だ。・スバルの整備費用はすごく高いんだよな。自分は2010年モデルと2020年モデルのフォレスターを持っているけど、整備費用が高額なためもう二度とスバル車を買うことはないと思う。・ここで欠けているのは雪上テストだ。そうするとスバルのAWDが優位に立つ。舗装路や砂利道を走るだけなら、そもそもSUVなんか必要か？…