1: 匿名 2026/08/25(火) 15:12:14 文春オンライン「とんでもなくダサい」と一部では酷評も…なぜトヨタは“賛否両論”ハンマーヘッドデザインを推し進めるのか | 文春オンライン 近年、トヨタ車の新しい顔つきが話題になることが多くなった。「ハンマーヘッドデザイン」と呼ばれるヘッドライトを核にしたフロントマスクは、現行のプリウスを中心にクラウンスポーツやRAV4、bZ4X、アク…このハンマーヘッドデザインをネットで検索すると、予測検索や関連する質問などで「ダサい」というワードが出現する。「どれも同じに見える」と車種ごとの差異がなくなることに落胆する声や「とんでもなくダサい」と酷評する声もあるようだ。万人受けする大衆車ブランドの最右翼であるトヨタだが、このヘッドライトデザインを気に入らない人も少なくないのである。トヨタはなぜ、そんな賛否両論のあるハンマーヘッドデザインの採用車種を増やしているのか。背景には、近年の自動車メーカーが実践する「ブランド戦略」が大きく影響している。文春オンラインプリウスだけでなく「憧れの高級車」クラウンにまで導入で疑問の声も…トヨタ「ハンマーヘッドデザイン」に見る“80点主義”の終焉 | 文春オンライン 近年、トヨタが「ハンマーヘッドデザイン」と呼ばれるヘッドライトを採用する車種を増やしている。トヨタと言えば“80点主義”を標ぼうし、万人ウケするクルマで業界をリードしてきた印象もあるが、なぜ一部で「…日本を含め先進国の自動車市場が成長市場から成熟市場へと変化した現在、万人受けするクルマは歓迎されない。デザインは好き嫌いが分かれるくらいでなければ、強い支持を得られることもない。世界一の販売台数を誇るトヨタにとって、品質面は何の不安もないだろう。しかしEVや新興市場での販売競争は、燃費や信頼性、安全性といった機能面の評価だけでは勝負できない。攻めこそ最大の防御という言葉もあるように、常に弱点を克服するような企業姿勢でなければ、中国や米国、欧州の自動車メーカーと渡り合うことはできない。だからこそ魅力を高めるにはデザインであり、走りを追求することが重要になる。そう考えると、トヨタがハンマーヘッドやGAZOO Racingといった打ち手を講じていることは時代に応じた必然的な戦略なのである。…