新旧トヨタRAV4の比較動画に対する海外の反応です。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・最新のハイブリッドシステムを搭載しているから、自分は新型RAV4を選びたいね。新型の方がスムーズで燃費もいいし、デザインもどちらかといえば新型の方が好みだ。・レビュアーのみなさんには、ドライブモード切り替えのためだけにダッシュボードから巨大なポッドが2つも突き出ているという非常識さを指摘してもらいたいな。一体なぜそんな事をする必要があるんだ？ほとんど使う事はないだろうし、コンソールにスイッチを設置すれば済む話だ。あのスペースはエアコンの操作パネルに割り当てるべきだ。・新型RAV4における自分にとっての一番の問題は、スクリーン上の空調コントロールと前世代の物理ボタンとの違いだった。個人的には物理ボタンの方が優れていると思う。とはいえ、どっちを選んでも素晴らしい選択肢になるだろうね。結局のところ、全ては好みの問題だ。・あのドアハンドルの収納スペースは非常によく考えられていると思う。妻のRAV4を運転する時は、いつもそこに財布を入れておくんだ。・2024年式のRAV4のベースグレードに乗ってる。リアシート用のエアコン吹き出し口はあるし、USBタイプCポートはないけどシガーソケット電源は付いている。それで十分だね。・2026年式のRAV4ハイブリッドに乗ってる。起伏の多い道路を480kmほど走ってみたよ。パワーは十分にあるんだが、エンジン音が少しうるさく感じたな。走りは非常にスムーズで、コーナリング性能も良好だ。今の所、このクルマには満足しているよ。・2022年式で走行距離95,000kmのRAV4 PHEVを下取りに出し、新型のRAV4 PHEVに乗り換えたよ。今の走行距離はまだ3,200km少々だ。そのうち900kmはハイブリッドモードで走り、残りはEVモードで走ったよ。今の所、EVモードでの航続距離は95～120kmくらいだな。ハイブリッドモードでの燃費は通常のハイブリッド版のRAV4と全く同じで20.4km/Lだ。前に乗ってた2022年モデルは19km/Lで、EVモードでの走行距離は70km強だった。新型の方はまさにゲームチェンジャーだね。燃費もEVモードの航続距離も向上し、ハンドリングも各段に良くなった。運転しやすくなったと感じたよ。これは大きな進歩だね。・今乗ってる2018年式のRAV4からアップグレードする理由が見当たらないなぁ。このRAV4は過剰なテクノロジーは搭載されていないし、昔ながらのしっかりとした作りだ。エンジンも手入れをしていれば400,000kmくらいまでは持つと思う。・中古を買う方が正解だな。お金を節約できるし、ローンを組んで金利やら手数料やら払う必要もない。　↑でも年式が新しかったり走行距離が少なかったりする中古車は新車とほとんど値段が変わらないよ。それなら新車を買った方がいい。・2026年モデルは入手不可能だったから、2025年モデルのRAV4ハイブリッドLEを買ったよ。とても満足している。どっちを選んでも間違いはないと思うな。・自分は古いRAV4に乗り続けるよ。・何でもスクリーンに統合するのはもうやめよう。スクリーンが故障すると全ての機能が失われる。アナログメーターや物理ボタンの方がはるかに信頼性が高い。少なくともボタンが1つ故障しても、問題になるのはその1つだけで、全てが壊れるわけじゃない。・新車よりも中古の方がいいな。エアコンには物理ボタンが必要だよ。・比較動画を作ってくれてありがとう！ちょうど今乗ってるハイランダーからもう少し小さいクルマに買い替えようと思ってた所だったんだ。とても参考になったよ！・2025年モデルのRAV4ハイブリッドは、ニッケル水素バッテリーを搭載した最後のモデルだという事は覚えておいた方がいい。これは古い技術だけど、リチウムイオンバッテリーよりも信頼性が高く、自然発火しにくく、極端な温度条件下でも効率的なんだ。2026年モデルの新型RAV4に搭載されるのはリチウムイオンバッテリーだけだ。…