
1: 2026/08/23(日) 22:51:13.84 ID:vzN4RRSh0 そんな訳ないやろ 2: 2026/08/23(日) 22:52:51.78 ID:dynrOfb50 ドリフトしてるフォーミュラワンおらんやろ 3: 2026/08/23(日) 22:52:40.30 ID:LgXTb07Ud そら横滑りって無駄だし 4: 2026/08/23(日) 22:59:18.61 ID:EG0q5p930 車の性能▷▷▷▷▷▷▷▷ドラテク 5: 2026/08/23(日) 23:25:38.59 ID:D/Avzey50 ハイパワーマシンでグリップするほうが早い 6: 2026/08/23(日) 22:59:01.91 ID:mZ6Ux7Lj0 ドリフトを卒業した走り屋がグリップで走るのが1番速いんだぜ 7: 2026/08/23(日) 23:01:11.93 ID:nr/YI/SU0 イニシャルDでも同じこと言ってる奴いたよなランエボに乗ってた奴 8: 2026/08/23(日) 23:15:48.26 ID:AJsSUOPD0 インベタが最速やぞ! 9: 2026/08/23(日) 22:57:20.13 ID:rU3Ifdfq0 理想はグリップとドリフトの中間やぞ 10: 2026/08/23(日) 22:58:00.59 ID:hCPrt3r90 タイヤの限界超えて感性で滑るスピードやったらそりゃ速いやろ 11: 2026/08/23(日) 22:53:48.51 ID:n2bL8oad0 ラリーもあるし経験と場所による 12: 2026/08/23(日) 22:54:41.69 ID:P6oir8xI0 >>11ラリーも近年はグリップ走行がメインだよ 13: 2026/08/23(日) 23:08:36.55 ID:8/IsUtow0 ラリーはターマックとグラベルやコースで違ってくるな 14: 2026/08/23(日) 22:56:51.95 ID:EQo50+Qh0 タイヤ性能と接地性の信頼度上げるのが王道やねただタイヤがどうであってもの話になる氷雪路とかダートはまだまだ滑ってナンボやけど 15: 2026/08/23(日) 23:26:07.33 ID:mC2Thkhv0 ヘアピンで一気に向き変えるのに滑らせるのが速い場合はあるけどいわゆるドリフトは遅いよラリーみたいに知らない道を走る場合の安全マージンとしてなら有りだけど 16: 2026/08/23(日) 23:46:13.13 ID:KfwfDdZ+0 よくわからんけど滑ってるってことはパワーはロスしてるんじゃね一方グリップしてるということはまだ限界ではないってことだから滑る寸前が一番パワー使えてるってことでは 17: 2026/08/23(日) 22:54:43.78 ID:EQo50+Qh0 ドリフトは静止摩擦係数の不安定な場所で比較的安定な動摩擦係数で接地する技法やねサーキットみたいなオンロード環境でやるのは単なる曲芸や 18: 2026/08/23(日) 22:55:46.21 ID:vzN4RRSh0 じゃあドリフトってサーカスみたいなもんなのか 引用元:…