※※※過去記事を再掲します※※※2012年式のアキュラTLに対する海外の反応です。3リッター級のセダンで、日本ではインスパイアあたりに相当します。この4代目では280馬力の3.5リッターV6と308馬力の3.7リッターV6が用意され、しかも6MTの設定もあり、スリーパー（羊の皮を被ったオオカミ）として人気があったようです。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・自分は2世代前の2001年式のTLに乗ってる。今まで大きなトラブルは無かった。340,000kmを超えているけど、走りはとてもスムーズだ。・ひとつ前のモデルのTLを持っているが、この4代目が出た時はあまり感銘を受けなかった。でも時間が経って考えが変わったよ。このモデルのSH-AWDのが欲しいな。・0-100km/h加速タイムが5.5秒だなんてファンタスティックだ。これは大したクルマだな。・こいつの6MTは素晴らしいよ。・実物の方がかっこよく見えるね。・2008年式のアコードクーペからこのアキュラTLにグレードアップしようと思ってる。このAWDシステムは最高だと聞いたんだ！・正直なところ、このクルマの見た目はみんなが言うほど悪くはないと思うな。確かに、もっとカッコいいクルマはたくさんあるけど、でもこいつは見ただけで目が潰れるほどブサイクというわけでもない。みんな過剰反応しすぎだよ。・2013年式の6MTのを持ってるよ。本当はひとつ前のモデルのMT車が欲しかったんだけど見つけられなくてね。・自分もこのTLを持ってる。とても気に入ってるよ。今までで一番よかった買い物だった。　↑自分もだ。9年前から2012年式のTLのFFのに乗ってる。買った時の距離はたったの17,600kmだった。サスとショックとスタビリンクを交換したから、走りは今でもスムーズかつしっかりしているよ。しっかり手入れをして、320,000kmを目指したいね。・もっとタイトなシャーシを使って車体を小さくするべきだった。・個人的には、ひとつ前の3代目が一番かっこいいと思うな。・2012年式のTLを持ってる。3.7リッターのSH-AWDだ。スポイラーは付けていない。そっちの方が個人的にはカッコいいと思うんだ。・300馬力オーバーで6MTというのが気に入ったよ。ぜひとも欲しいもんだ。・みんなこういうクルマに乗るべきだよ。・次に乗るクルマはこれにするよ！6MTでSH-AWDのが欲しい！・これは悪くないクルマだと思うけど、自分としてはレクサスの方がいいな。・このクルマはトランクがちょっと狭かったなぁ。・もしこいつの中古を買うなら、3.5リッターのFFのベースグレードが一番いいと思う。3.7リッターはトラブルが多かったんだ。・ダッシュボードのシルバーのプラスチックは気に入らないな。それは高級車にあるべきものではない。レザーとウッド、そして本物の金属を使って欲しいね。・こいつは同世代のアコードよりはグッドルッキングだな。…