1: 2026/08/20(木) 22:57:52.25 ID:LHL6KdZ/0 なぜ？ 「今の時代、考えられない」日中の作業、見張り員は退避完了の合図 …東武日光線新鹿沼駅で20日、作業員4人が特急列車に接触して死亡した事故は、見張りの作業員が列車に退避完了合図を出す中で起きた。作業員が退避する過… - news.yahoo.co.jp 2: 2026/08/20(木) 23:00:50.91 ID:LHL6KdZ/0 東武日光線新鹿沼駅で20日、作業員4人が特急列車に接触して死亡した事故は、見張りの作業員が列車に退避完了合図を出す中で起きた。作業員が退避する過程で何らかのトラブルがあったとみられる。線路立ち入り作業は人為ミスを防ぐため複数の確認が取られるのが一般的だが、事故は防げなかったのか。東武鉄道は同日夜、東京都内で記者会見を開いた。同社によると、新鹿沼駅構内のホーム下の線路上で作業員は除草剤を散布していた。▼ ▲ 閉じる上り線の見張りは2人で行うことになっていたが、当時は1人が意思疎通できず、現場から80メートル付近にいたもう1人が列車に対し、退避完了を意味する黄色の旗で合図し、列車側は警笛で反応した。合図を出した経緯は現在確認中だという。保線作業に詳しい大手鉄道関係者は「最近は運行時間中の線路立ち入りを避けるほど意識が変わっている。今時では考えられない事故だ」と話した。 3: 2026/08/20(木) 23:20:23.67 ID:0Y2L5sxW0 作業側も列車側も互いに存在を認識したうえで事故が起こってるのな 4: 2026/08/20(木) 23:10:24.42 ID:acibHCEt0 当時は1人が意思疎通ができずってなんやだいぶマイルドに書いてあるんやろけど 5: 2026/08/20(木) 23:18:39.38 ID:dfLvUG400 列車の到着時間に線路にいることがまずおかしい 6: 2026/08/20(木) 23:18:47.15 ID:/BplD5SI0 そもそも電車走ってるのに線路上に人いるのおかしいだろどんだけ人命軽視なんだよ 7: 2026/08/20(木) 23:24:56.89 ID:zGJQpAekd 列車監視は講習必要な資格だからそいつの能力自体はともかく全く知らない素人がやることはないぞ 8: 2026/08/20(木) 23:25:38.21 ID:BJBkTpKZ0 列車見張員って資格いるはずなんだがミスったのか？警備会社から派遣されるまあわからんけど 9: 2026/08/20(木) 23:27:39.75 ID:pLgMx7Eo0 見張り役は資格が要るかは知らんけど、交通誘導員のバイト行った時に、電車見張り役は日給が誘導員より多くて視力とか数字速読の適性検査テストがあったはずや 10: 2026/08/20(木) 23:25:40.27 ID:b5P0QFQBd 1人なら予備用意してないのはどうよって思ったけど2人いたのは意味不明すぎる 11: 2026/08/20(木) 23:27:10.16 ID:0Uz1mBVt0 >>10もう1人がチェックしてるからヨシ！ 12: 2026/08/20(木) 23:52:30.33 ID:1QS1NxTcd トランシーバーとかで連絡取り合わないのかな 13: 2026/08/20(木) 23:55:21.98 ID:t6VGGtGJ0 >>12ちょっと遠くにいる見張りが無線機とかで作業員に列車が近づいていることを知らせるそして無線を聞いた作業員が退避したのを確認したら見張りは今度は列車に旗を振って作業員が退避完了したのを知らせるって仕組みや 14: 2026/08/20(木) 23:48:59.65 ID:Sl+mVhbO0 これ特急の通過駅だったから、かなり速い速度で侵入してたんだろうな 15: 2026/08/20(木) 23:12:49.41 ID:wz9/mzxi0 いやてか電車の運転手も何やってんだよ前見て運転してりゃ目の前に人いるの、残ってるの見えるだろ 16: 2026/08/20(木) 23:15:04.42 ID:1n9WgKvG0 電車は車と違って急ブレーキかけてもすぐには止まれないからこそ事故が堪えないんよね 17: 2026/08/20(木) 23:39:17.65 ID:pcIbrfrQ0 鉄のレールの上を鉄の車輪で走ってるんやでブレーキかけてから止まるまでの距離が自動車とは桁違い 18: 2026/08/20(木) 23:27:26.25 ID:Go8eQQdm0 スペーシアを止める仕事決断むずい絶対やりたくないわ 19: 2026/08/20(木) 23:12:22.55 ID:E2/aZ8u30 まだ人に全部委ねてるとかヤバすぎやろそっちにビビるわ 引用元:…