韓国メディア『韓国人だけが韓国車をスルー？・・「テスラモデルYより優れている」と海外で絶賛された起亜』 韓国人だけが韓国車をスルー？・・「テスラモデルYより優れている」と海外で絶賛された起亜 2026.08.18 21:39 起亜EV5（左）とテスラモデルY 韓国で特に激しい「テスラブーム」とは異なり、自動車産業の本場であり車への誇りが強いドイツでは、韓国の電気自動車がテスラモデルYよりもはるかに優れているとの評価を受けた。 18日、業界によると、ドイツの有力自動車専門誌『Auto Motor und Sport』が最近実施した電気SUV 4車種の比較評価で、起亜EV5がテスラモデルY、中国車ブランドのシャオペン（XPeng）のG6、中国の上海汽車（SAIC）傘下MGのS6 EVを抑え、総合1位を獲得した。 起亜EV5 『Auto Motor und Sport』は、ドイツだけでなくヨーロッパでも権威が認められているメディアだ。このメディアが行う比較評価は、車両購入時の重要な基準として活用される。 『Auto Motor und Sport』は、▲車体、▲安全性、▲快適性、▲パワートレイン、▲走行性能、▲環境配慮、▲経済性の7項目で評価を行った。 起亜EV5は車体や安全性など車両性能を評価する特性評価項目の合計点で総計404点を記録した。337点にとどまったモデルYを67点差で上回った。 環境性能と経済性を含む最終総合点でも588点を獲得し、557点のモデルYを31点差で抜いて首位に立った。G6は541点、S6 EVは528点でそれに続いた。 起亜EV5の室内 起亜EV5は7つの評価項目のうち、▲車体、▲安全性、▲快適性、▲走行性能の4項目でモデルYを圧倒した。車体部門ではEV5が100点、モデルYが76点となった。 安全性部門では起亜EV5が89点を獲得し、60点にとどまったモデルYを大きく上回った。利便性項目でも66点を獲得したEV5が55点にとどまったモデルYに勝利した。 走行性能部門でもEV5は69点で、60点のモデルYを9点差で上回った。 起亜EV5 起亜EV5は今回の評価でテスラブームを牽引しているモデルYを圧倒したが、国内の販売実績ではモデルYより低い。EV5は韓国よりも海外でより評価されていると言える。 起亜EV5は今年の1月から7月までに（韓国国内で）1万9,399台売れた。韓国輸入自動車協会の統計によると、モデルYは同期間に5万2,064台売れた。 ただし、全ブランド別の電気自動車販売実績では、起亜がテスラに勝った。現代自動車グループのプライドを守ったのだ。 圧倒的な空間活用性を前面に出し、国内で人気を得ている起亜PV5 （後略） 韓国人 キソン（＝記事を書いた記者の名前）は久しぶりに接待を受けたみたいだwww 狂ってる どの国でテスラより現代・起亜の車に乗るんだよ 自動運転技術から足元にすら届かないのに 4023 韓国人 起亜は海外向けの車だけ丁寧に作って安く売っているみたい 154 韓国人 現代と起亜自動車が自国民を冷遇しているのは韓国人が買わないからだ 車の価格を高くすればするほど国内では利点がなくなる 61 韓国人 現代自動車は確実に調子が上がってきたね 43 韓国人 PV5（＝起亜の電動ミニバン）は最悪の車だよ 一度乗ったら二度と起亜車を買おうとは思わない 鉄板が震える音、時々動かなくなり、雑音が酷い しかも4千万ウォン（＝400万円）後半もする 現代自動車が補助金をすべて持っていってしまう （参考）起亜のPV5 21 韓国人 ？ 10 韓国人 何を言ってるんだよ 何がテスラを追い越しただよ 10 韓国人 韓国で生産されているのにどうしてみんな嫌がるの？ 本当に韓国人は不思議だね 世界で車を生産している国がどんなに少ないか 本当に情けない 99 韓国人 韓国でも中国車並みの車両価格に中国車並みの冷房オプションまで付けてくれれば買う価値があるけど 00 韓国人 最新のアバンテ（＝現代自動車の車）を見てもそんなことが言えるのか （参考）現代自動車のアバンテ 00 韓国人 アメリカやオーストラリアでは走行距離が約20万kmの車はよくあるが、我が国ではほぼ廃車レベルだ 私の車も22万km走って廃車にした 00 韓国人 やたら褒めるねwww 00 韓国人 もうやめてくれ～ 00 韓国人 毎日経済（＝この記事を出した韓国メディア）はいくら貰って記事を書いているの？ 00 韓国人 海外では安く売っているみたいだね？ 韓国でも価格を下げろ 00 翻訳元：NAVER コメントはこちらで（かんにゅーのコメント用サイトへ飛びます） トップに戻る…