中国の電気自動車（EV）販売、欧州で過去最高を更新 関税を巡る議論が過熱車両のダンピング輸出が主張される中、今年の輸入率は市場の14%に達するジャスパー・ジョリー（Jasper Jolly）2026年8月9日（日）15:30 BST 英国での旺盛な需要と低関税、そしてイタリアでの購入者の急増により、中国製電気自動車の販売台数が欧州全域で過去最高を記録した。 中国の自動車メーカーが市場シェアを獲得するために政府補助金を受けた車両をEUや英国に「ダンピング」しているという批判が高まる中、この数値は欧州のメーカーを保護するための割当制（クォータ）や関税引き上げを求める声を加速させることになる。 シュミット・オートモーティブ・リサーチ（Schmidt Automotive Research）によると、今年最初の5ヶ月間において、西欧市場全体で販売されたバッテリー電気自動車（BEV）のうち中国ブランドのシェアは14.2%（7台に1台の割合）に上昇した。171,800台という販売実績は、2025年の同期間と比較して約5ポイントの市場シェア拡大を示している。 BYD、奇瑞汽車（Chery）、上海汽車（SAIC）、小鵬汽車（Xpeng）といったブランドは、世界中の電気自動車市場の主導権を握ることを目指し、欧州を輸出先として重点的に狙っている。厳しい排ガス規制により自社のBEV販売台数を増やすことを余儀なくされている欧州の伝統的な自動車メーカーにとって、これは強い圧迫となっている。 Chinese EV sales surge to new high in Europe putting tariffs under scrutinyImports this year now account for 14% of the market amid claims vehicles are being dumped in the EU and UKwww.theguardian.com 【海外の反応】村上宗隆が首位攻防戦で決勝の28号2ラン！「勝負所で強すぎる」「ソーサに並んだぞ」「千賀がクローザーやってるの最高すぎる」千賀滉大が9回を2奪三振3者凡退で3セーブ目！メッツ4-3でナショナルズをスイープ（海外の反応）英国人「心配だ」鈴木彩艶はどうなる!?GKマルティネスのユベントス移籍が破談に！現地サポ騒然！【海外の反応】佐々木朗希とミジオロウスキーの談笑にMLBファン騒然！←「また怪物がドジャースに来るのか」（海外の反応）「この3人全員を養子にしたいよ」マインツ日本人トリオのホテル訪問公開！佐野海舟らの親しみやすい人柄に現地サポーターが熱狂！【海外の反応】 韓国人「千葉県大雨「川できてる！車沈んでる！ざまあ」と笑ってたら…」【海外の反応】中国のEV販売台数が欧州で過去最高を記録したらしい → 「関税を30%以上かけてるのにな……」「中国が修理用部品のサプライチェーンを整備したらもっと人気が出るだろうな」BBC「日本企業は人手不足なのにAIを活用しなさすぎだろ…」海外「ついに来た！」世界待望の日本のキャラの世界進出に海外が大喜び韓国人「“屈辱”韓国バスケ、八村欠場の日本に29点差の大敗で2連敗・・・2日連続で最多点差更新」→「」 海外の反応 1. 海外の反応関税35%もかけてるのにヨーロッパの自動車メーカーがまだ負けてるなら、もう『いい加減もっと頑張れよ』としか言えないだろ →2. 海外の反応しかもサプライチェーン全体にすでに補助金がじゃぶじゃぶ入ってるからな…アメリカも同じだよ。自動車メーカーは何十億も補助金もらってるくせに車の値段は上がる一方、その上で競合は締め出す始末 →3. 海外の反応結局その金、企業の懐には届いても研究開発には回ってないってことだろ →4. 海外の反応その通り。フォルクスワーゲンは車1台作るのにトヨタの倍くらい人員を使ってるらしいし、中国の大手メーカーと比べたらもっと酷い差になってると思うわ →5. 海外の反応正直、安い理由なんてどうでもいい。安くて質が良けりゃ消費者にとってはそれで十分それに実際はもっと複雑な話でさ、垂直統合こそがあの車たちが安い大きな理由なんだよ →6. 海外の反応労働法を撤廃して児童労働まで許せば、そりゃもっと安くなるだろうよ。でも社会ってのはそうやって回るもんじゃない中国共産党産の安い製品には高い代償がついてくる。それは割に合わないって、社会はもう判断してるんだよ →7. 海外の反応確かに始まりは補助金で築いたサプライチェーンだけど、今となってはそれが理由じゃない。ていうか、あの規模で作れる体制を今から真似するのはかなり厳しいぞ。中国が作るものは基本全部垂直統合なんだよ例えばBYDなんて、作ってるものの75%が自社製。チップもバッテリーも成形も自動化設備も全部自前で持ってるそもそもどこの国だって色んな産業に補助金出してるだろ。アメリカだって軍事・石油生産・海運・農業に出してるわけだしトランプは製造業に補助金つけようとしたけど、企業は新しい人を雇わずにロボットを増やしただけだったよなヨーロッパだって自動車・農業・航空産業に補助金出してる。何でもかんでも『補助金ガー』って言うのはもう論点にすらなってないよ →8. 海外の反応じゃあこっちも補助金で対抗すればいいじゃん おすすめ記事（外部サイト） 海外「確かに！」結局ドイツよりも日本の戦後対応が正しかった事実に海外が大騒ぎ 韓国人「アジア諸国の中で、日本以外の先進国といえばどの国だと思いますか・・・？」 韓国人「福島汚染水につき本日韓国政府が最終結論を出しました」 海外「日本が牛耳ってるからね」 日本の圧倒的なエアコン普及率を示すデータが世界的な話題に 外国人「信じられない」鈴木彩艶、PSG移籍が急転直下の破綻！代理人が土壇場で手数料を要求！海外ファン騒然！【海外の反応】 海外「日本で12歳の英国人少女が失踪！→アニメ聖地を巡礼してネカフェに泊まっていただけでしたlol」 9. 海外の反応中国が保証修理用の部品サプライチェーンをちゃんと整備できたら、もっと人気出るだろうな。今それが敬遠される『不安要素』の一つになってるわけだし。新型MG7は正直デザインいいと思う、ポルシェ・タイカンのデザインをちょっとパクってる感じもあるけど。ここ10年くらい、ヨーロッパ車はじわじわコストカットしてきてる印象があって、エンジンにプラスチックの消耗部品(ベルトテンショナーとか)を使い始めたのが最初の兆候だったな。だから『でもドイツの技術力は違うから!』って言葉も、2026年の今となってはもう昔ほどの重みがない最近ジーカー7をよく見かける。最近読んで面白かったのが、ジーカー7って中国国内だと庶民の車で価格換算すると約1万4千ユーロなのに、ヨーロッパの客には高級車として売られてるって話。時代変わったよな。シートヒーター欲しい?サブスク。クルーズコントロールをもっと良くしたい?サブスク。レザーシート?それはアップグレード扱い。それを尻目に中国はこういう機能全部標準装備の廉価モデルをヨーロッパに投入してくるわけだこれ、ヨーロッパの自動車メーカーにとってはかなりのFOFO(乗り遅れる恐怖)案件だと思うわ →10. 海外の反応ドイツの技術者には『修理代がバカ高くならないもの』の作り方を学んでほしいわ。日本や中国の技術者はもうそこを分かってるのに →11. 海外の反応それは技術者じゃなくて経営陣の問題だと思うぞ。前に技術者の意見が通った時は、それがあまりに信頼性高くて修理もしやすい車になっちゃって、次のモデルの買い替えが減るんじゃないかとブランド側が焦ったくらいだったし →12. 海外の反応何言ってんだ?『計算された破損ポイント(ゾルブルッフシュテレ)』こそドイツ技術の真骨頂だろ!保証切れた直後に壊れる部品が欲しい?お安い御用ってなでもマジな話、あのサブスクの仕組みは本当に萎える。うちの社用車はVWのID.3とID.4が主力なんだけど、アプリで加速性能上げられるとかいうクソ仕様は何なんだよ。無料お試し期間があって、その後は維持するのにサブスク契約しろって?3万5千ユーロ以上払ってるなら、全機能込みで車を所有できて当然だろ、サブスク商法なんて要らない →13. 海外の反応俺が乗ってる社用車のクプラ・ボーンなんて、ID.3をちょっとだけ化粧直ししただけの車だよ。ID.3との実質的な違いは、加速アップ機能に直接アクセスできるボタンが付いてることくらい。つまりサブスク嫌なら、同じ車に『もっとお金払う』だけで手に入るってわけしかもたまにアクセル全開にしてもろくに加速しないバグがあるから、トラックを追い越そうとして速度使うとか考えないほうがいいこの車がまだ何も壊れてない唯一の理由は、内装が安っぽすぎて壊れるものすらないからだと思う。バグの見本市状態だよ。エンジン切るたびにワイパーの速度設定がリセットされるし、変な設計のせいで上ボタン押したのに窓が開いたりする。おまけに使えないギミックばっかりで基本機能はまともに動かない。適応クルーズコントロールはカーブで減速する機能があるはずなのに、ごく一部のカーブでしか作動しない上に、作動すると過剰反応して『高速のちょっとしたカーブに時速50kmが適正』とか判断しやがる。一度も役に立ったことがない機能だわ →14. 海外の反応これらのメーカーは要するに競争力不足のツケが回ってきてるんだよ痛い判断ミスを重ねてきたのを何度も見てきたしステランティス(と他の複数ブランド)は安物のウェットベルトエンジンを使って猛烈な反発を食らったフォードは人気モデルを市場から引っ込めておいて、死んだはずの旧車名を復活させて全然似合わない車に貼り付けてる。そのボディ形状に合う良い名前がちゃんとあるのにBMWはデザイン言語を完全にぶち壊した。皮肉なことに、以前はデザインで業界トップを走ってたのに日本車勢はおおむね健闘してる方だと思う。日産のCVTには批判があったのは知ってるけど、それ以外はいつもの『内装がしょぼい』って話くらいだな。俺はトヨタが欲しいんだけど、内装のせいで嫁に見せるとほぼ毎回渋い顔されるフォルクスワーゲンとその傘下ブランドは、ディーゼルゲートでかなり叩かれてブランド信頼はある程度傷ついたけど、もうそこは乗り越えたと思う。手頃な価格帯では相変わらず平凡な車を作り続けてて(結果的に価格だけで勝負する羽目になってる)、しかも新型アウディとかは、普通のVWからの『質の一段上』ってのをもう諦めてるように見える。今のアウディの内装は、5〜10年前の同モデルと比べて明らかにチープになってるメルセデスもアウディと同じ穴のムジナって感じで、しかも…どのモデルも『ただの塊』にしか見えないつまり、消費者のためにはもっと市場競争が必要ってことだよ資本主義の本質って、競争がイノベーションを生んで消費者に一番いいものを届けることのはずなんだけど、ステランティスとVAGだけで半分近いブランドを持ってる今の状況じゃそれが機能してない。皮肉にも、共産主義寄りのビジネスをやってる中国からの輸入車が、それを変えるきっかけになってくれるといいんだが昔は『中国車は買わない、共産党を支援することになるから』って思ってたけど、最近の色々な出来事を見てると…西側の某ブランドにも同じこと言うべきなんじゃないかって、正直よく分からなくなってきた →15. 海外の反応いいレスだな。全部同意だわ。VWって最近中国と提携したよな?『勝てないなら組んじまえ』ってやつか。あと新型フォード・カプリの話してるんだろ、あれはマジで頭を抱えたわ。俺はカプリ好きだったんだよ、親父が3LのSに乗っててさ、めちゃくちゃ楽しい車だった。ヘアピンで親父がコントロールドリフトでケツを振る度に、サンルーフから頭出して見てたな。あの恐怖と興奮が入り混じった感覚は一生忘れないと思う →16. 海外の反応だよな、新型カプリは本当にモヤモヤする。俺はイギリス仕様のマスタングGTに乗ってて、2014年に初めて上陸した時はマジで嬉しかった。あの頃はフィエスタST、フォーカスRS、マスタングが同時にショールームに並んでてさ、あれが一種のピークだったと思うフォード好きなんだけどさ、最近何やってんだよって感じ『4ドアのマスタング』なんて話も聞いたけど、それなら普通に別の旧車名を復活させて独立した車にすればいいじゃんって思うわ。クーペを4ドアに変えるくらいなら、バンパーいじってファルコンとかサンダーバードとか、別の名前にすればいいのになんつーか、こういう会社ってもう本物の車好きが経営してるんじゃなくて、ただのビジネスマンが仕切ってるんだろうなって感じがするよ →17. 海外の反応自分がほとんど知らないジャンルの話を、みんなが熱く語り合ってるのを見るのって何か尊いものがあるな上のコメント全部読んだけど、単語はいくつか分かった気がする →18. 海外の反応悪いけど、アウディについてはちょっと意見が違うな。俺は整備士でヨーロッパ車ばっかり触ってるんだけど、最近のアウディは見た目も機能も過去最高に良くなってると思うぞ。A3に載ってる新しい4気筒エンジンは良い出来だし、A3・A4含め色んなモデルに載ってる2.0Lエンジン(S3やGTIのチューン仕様含む)も良い。壊れやすいのはウォーターポンプユニットくらいだなタッチスクリーンのディスプレイも好きだわ、洗練されてて格好いい。以前はボタン式で、20年間インターフェースがほぼ同じで色だけちょっと変わってるだけって感じだった。メルセデスも今は結構良くなったけど、まだちょっと物足りない感じで、それでも悪くはない(よく『おじさんの車』って言われがちだけど)。BMWは特に新型のスタイリングはいいけど、整備するのは大嫌いだわ。電動系はまるで宇宙船。7シリーズの電動モデルは、なんかラグジュアリーなサイバーパンクって感じの雰囲気がある →19. 海外の反応ヨーロッパの自動車メーカーは完全にやらかしたな。BMWなんて実用性のないハイブリッドやEVをいじり回してばっかりで、まともに使える量産車を作ってこなかった次に車買うなら中国製EVにするわ →20. 海外の反応俺が欲しいのは『技術力』じゃなくて、普通にちゃんと動くシンプルな車なんだよVWは実は電動化にかなり早くから取り組んでて、しくじってなければ市場を総取りできてたはずなんだよな。パワートレイン自体は悪くないし、部品共有もうまくやってる。ただ内装、特にインフォテインメントがゴミすぎて、EVってその辺くらいしか他社と差がつかないところなのに、そこで台無しにしてるVWのインフォテインメントとタッチボタンの出来があまりにも酷すぎて、これ単体で会社を沈めかねないレベルだと思う。第一印象を良くするチャンスは一度きりなのに、5万ユーロもするゴルフ・プラスで、反応するまで5秒かかるゴミみたいなタッチ操作(しかもジェスチャー操作は機能しない)と、たった2つしかないウィンドウスイッチを引っさげて登場したんだから。『VWが1ユーロケチったせいで毎日不便してる』ってのを日々思い知らされるわけ。もしくは5千ユーロ追加でリフト仕様、さらに5千ユーロ追加で室内スペースが狭いリフト仕様、なんてのも選べるソフトウェアはようやく改善してるらしいけど、もうどうでもいい。何年もこのUXを『これでいい』と思ってて、倒産の危機になってやっと直したってことなら、俺は他のメーカーに乗り換えるわダチアがあってくれて本当に良かった →21. 海外の反応車で一番どうでもいいのが見た目だわ。中身さえ良ければ、外側の殻なんて何でもいい。PC選ぶ時にケースのデザインで選ぶようなもんだろ、そんなのどうでもいいんだよ →22. 海外の反応はいはい、服だって暖かければ/涼しければデザインなんてどうでもいいよな。鏡もいらないよな、見た目気にするなんてナルシストのやることだし(皮肉な) 23. 海外の反応中国製EVのヨーロッパでの販売台数が過去最高を記録した。イギリスでの強い需要と低関税、そしてイタリアでの購入者急増が後押しした形だ中国メーカーが国家補助を受けた車両をEUやイギリスで『ダンピング』してシェアを獲得しているという指摘がある中、この数字は欧州メーカー保護のための輸入枠設定や関税引き上げを求める声を後押しすることになりそうだ →24. 海外の反応中国メーカーがバッテリーとモーターは中国で作って、組み立てだけヨーロッパでやるようにすれば、それなりのシェアを確保しつつ自分たちの強み(補助金、都合よく運用される環境規制、人件費や材料費の安さ)を活かして利益も出せるはずだ。アメリカにいる韓国メーカーがいいモデルケースになると思う →25. 海外の反応中国はすでにヨーロッパにEV工場とバッテリー工場を持ってるぞ。既存のヨーロッパの工場も使ってるし、最近ではヨーロッパで合弁事業もいくつか始めてるその一方でVWとBMWは、中国から輸入するEVの一部について関税を撤廃されてたりする →26. 海外の反応EUがどうしてあんな風に中国企業のEU内工場建設を『簡単に許してしまった』のか、正直理解できる気がしない。自分たちの政策をうまく使って、地元企業との50:50の合弁を義務付けるくらいのことをやればよかったのに →27. 海外の反応それは『簡単に許した』ってことじゃないだろ外国から投資して、工場を開いて『地元』の雇用を生んでくれる会社なら、どこの国だろうと歓迎されるのが普通だよみんな『中国やめろ』って騒ぐけど、実際にお金の流れと、どれだけの中国企業がすでにEUやアメリカの土地に進出してるか見てみろよ →28. 海外の反応笑うわ、EUとアメリカだって世界中に工場持ってるだろ。あらら、アジア勢が資本主義やってるぞ、誰か止めてくれー!!! →29. 海外の反応>EUがどうしてあんな風に中国企業のEU内工場建設を許してしまったのか理解できる気がしない重要な物事を動かしてる『重要な人たち』の多くは、自分たちだけのバブルの中で生きてるんだよ。だからしょっちゅうとんでもない悪手を打つ。中国は別に不意打ちで出てきたわけでも、こっそりやってたわけでもない。ただ運営側の人間が金勘定に忙しすぎて注意を払ってなかっただけ。結局のところ、彼らにとっては『たかが中国』くらいの認識だったんだろうな2025年9月21日付の記事(ブルームバーグ)『中国視察ツアーが暴いた、投資不適格な西側資産のリスト』より引用:『視察で目にしたものによって、西側の投資家たちが中国への誤解という“バブル”の中で生きていることが“非常にはっきりした”』とのこと →30. 海外の反応こういう車の一部は、既存のヨーロッパの工場で作られてるんだよ。例えばXpengのG6とG9は、メルセデスのG580 EQと同じ工場で作られてる。そこはジャガーI-PACEやフィスカー・オーシャン、もうすぐイニオスも作られる予定の工場で、オーストリア・グラーツにあるマグナ・シュタイア社の施設だ。これもEUが中国との関係を強めて利益を得てる一例だな。アメリカは相変わらずビビって縮こまってるだけだけど 「溶かした砂糖に、大気圧の41倍で二酸化炭素を押し込む」パチパチキャンディの作り方が力技すぎた韓国人「日本の外食メニューから算出した『トンカツカレー指数』が示す為替相場の適正価格に驚きの声！」→「本当の円は遥かに強い」韓国人「女子バレー韓国代表（1軍）、日本の大学生（5～6軍）にボコられてしまう・・・」→「本当に韓国のスポーツはめちゃくちゃだｗ」【東アジア選手… 海外「これはガチ！」外国人が発見した日本が発展した本当の理由に海外が大騒ぎ3.1節がある月なのに…3月のカレンダーに日本の富士山・大阪城・桜が描かれ物議＝韓国の反応韓国人「タイでは千葉の洪水の水が透明すぎると話題になっているようですが、韓国も本気を出せば透明にできますからね」 イランのガリバフ国会議長、軍事・外交両面で勝利宣言「米が掲げた9つの目標は全て未達」！旧アニメ版るろうに剣心プロデューサー「和月先生がある声優でやってくれって指名があったけどボツにした」中国人「1995年の神戸地震と2026年の熊本地震を比較した結果」【タイ人の反応】 読みやすさを考慮して一部要約・編集・意訳しています。原文は引用元よりご確認ください。 原文の引用・意見の紹介であり、当サイトの見解ではありません。 記事内で使用している画像やその他著作物の権利は、各所有者及び団体に帰属します。各権利所有者もしくは第三者に対する不利益、又は不適切な記事に対して、ご本人様からご連絡いただいた場合、速やかに確認し、適切に対応いたします。 引用元 Chinese EV sales surge to new high in Europe putting tariffs under scrutiny byu/RisingRusherff inworldnews…