韓国ネットの反応　 グローバル市場において、電気自動車（EV）や風力発電、半導体などの先端技術に欠かせない重要鉱物である「レアアース（希土類）」の争奪戦が激化しています。現在、中国が世界の生産や輸出の多くを牛耳っているため、各国企業は中国への依存度を下げる「脱中国」のサプライチェーン構築を急務として掲げています。そうした中、非中国圏で最大規模のレアアース生産量を誇るオーストラリアの企業「ライナス（ライナス・レア・アース）」を巡り、日本と韓国の戦略の大きな違いが浮き彫りになりました。日本は、中国が初めてレアアースの輸出を統制した2011年当時から、国営機関（JOGMEC）や総合商社を通じてライナスへ巨額の資金提供や投資をいち早く行い、「中間素材や中希土類（ディスプロウム・テルビウムなど）」の大部分の供給枠を長年にわたって確保することに成功しています。さらに、日本はアフリカ（ナミビアなど）の大規模な鉱山開発プロジェクトや東南アジアでの資源探査・協力にも早い段階から参画しており、円安による資金調達の有利さも活かして世界の主要な鉱山や開発利権を実質的に「総取り（先取り）」している状態です。一方で、韓国企業や政府もサプライチェーンの強化を図り、近年になって米国などとの提携（米国企業への共同投資や合弁など）を進めていますが、根本的な鉱山の埋蔵量や開発資金、そして長期的な投資スピードの面で日本や中国の後塵を拝しているのが現状です。専門家からは、韓国が米国と手を組んでも自国内や提携先での資源そのものの調達力に限界があるため、このままでは製造業の心臓部ともいえる重要資源の確保競争で取り残されてしまうという懸念の声が上がっています。アメリカで買える一番安い新車がこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ韓国人「中国製先端半導体製造装置の光学部品は日本に依存‥製造プロセスの根幹を支える分野で欠かせない日本企業の存在感とは？」この記事へのコメントはこちらからお願いします。…