※※※過去記事を再掲します※※※軽トラックに装着できるホイールやタイヤサイズを詳細に調べている動画があったので、それに対する海外の反応を紹介します。この動画では、2002年式のDA63Tスズキキャリイを例に挙げています。いわゆるハミタイ的なものは考慮しなくてもいいようで、あちらの方々はなかなか自由なセットアップを楽しんでいるようです。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・自分はダイハツハイゼットを持ってる。自分が発見した最良のセットアップは、14×4.5Jのホイールに185R14のナンカンFT-9の組み合わせだ。耐荷重と対応速度が高く、ハイウェイでもオフロードでも優れた性能を発揮してくれる。でも2.5インチのリフトアップが必要だけどな。・ゴルフカートみたいな、小さいタイヤをローダウンさせて履くのもクールだと思う。試してみたら面白いかも。・自分はこれより若干新しいキャリイを持ってる。リフトアップせずに、ATV用の23×8Jのタイヤを装着することができたよ。フロントバンパーを少しカットして、フェンダーの端にあるマッドフラップとプラスチックを外す必要があった。厚さ20mmのスペーサーを付けたらショックアブソーバーに当たらなかった。タイトだけどちゃんと付いたよ。・自分もDA63Tキャリイを持ってる。175/65R14のタイヤを履かせるには、どれくらいの幅とオフセットのホイールを組み合わせればいいんだろう？・とても分かりやすい説明だったよ。自分はいつもこのことが不安だったんだ。・ちょうどスズキキャリイを手に入れたところだ。これにはスズキスイフト（北米でのスズキカルタスの名前）のホイールがポン付けで行けるんじゃないかって思ってた。昔乗ってたGeoメトロ（北米で販売されていたスズキカルタスのOEM車）で同じことをしてたんだ。スイフトのホイールが何インチだったか覚えていないな。もうずっと昔のことだしね。13インチくらいだったかな。もし13インチなら、タイヤの選択肢がかなり広がる。12インチだとけっこう限られてしまう。13インチを履かせる利点はそこなんだ。・自分は190cmくらいあるんだが、軽トラの足元スペースがどうか気になるな。オフロード性能を備えた毎日の足として使えるのかな。あと、砂や雪、氷での走行性能はどんなもんなんだろう。・自分は1997年式のDD51tキャリイを持ってる。VW純正の14インチアルミを履かせようと思ってるんだ。ちゃんとフィットするし干渉もしないけど、スタッドボルトの長さが足りないんだ。ノーマルは長さ38mmだけど、少なくとも45mmの長さが必要だ。・自分はイギリスに住んでいて、2000年式のダイハツハイゼットを持ってる。ここではリフトアップキットやスペーサーがなかなか見つからないんだ。・素晴らしいビデオだったぜ兄弟。たくさんの事を学べたよ。1997年式のキャリイを持ってる。さっそく寸法を測ってみようかな。・マツダMX-5（ロードスター）用の14インチホイールは、ボディに手を入れなくても15mmのスペーサーを噛ませればちょうどよくフィットするよ。自分はそのセットアップで走らせているよ。・こういうのを輸入するにはどんなWEBサイトを使えばいいんだろう？自分はアメリカ在住なんだが、最近こういう日本のクルマがクールに思えてきたもんでね。・1996年式のキャリイに乗ってる。2インチリフトアップしてあって、ホイールは13インチだ。これに外径23.7インチのタイヤを合わせて大丈夫かな？今は165/80R13のタイヤを履かせているんだ。2インチリフトアップしているなら、外径23インチは問題なく履けると聞いたことがあるんだが…・HA4型ホンダアクティにおすすめのスペーサーはあるかな？13×8Jのホイールを履かせようと思ってるんだ。・自分もスズキキャリイに乗っているが、日産の14インチのホイールはちゃんとフィットしたよ！セントラ（日産サニーの海外での名前）が履いてたみたいなやつだ。・ボディに手を加えるかリフトアップするか、或いはその両方をしなければ、軽トラックには大きなタイヤを履かせることはできないよ。・ヘッドホン+エアーインパクトレンチ＝我が耳よ安らかに眠れ。・良い動画だった！オフセットとバックスペースについて理解することができたよ。A/Tタイヤと新しいホイールを買う時に役に立ちそうだ！・2インチリフトアップして外径25インチのタイヤを履かせたいと思ってたけど、外径23インチにしておけば面倒なことはなさそうだな。ありがとう！・まあ、デカいタイヤを履かせたかったら、必要に応じてリフトアップすればいいって事だな。自分も軽トラを持ってる。この間、スワップミートで外径28インチのタイヤをホイール付きで1セット150ドルで手に入れたんだ。簡単に8インチリフトアップできたよ。…