韓国ネットの反応　 中国政府による巨額の補助金政策の裏で、中国国内の電気自動車（EV）市場や太陽光産業が深刻な構造的過剰供給と出血競争に陥っている実態が浮き彫りになりました。2024年基準で中国国内にある約130社のEVメーカーのうち、黒字を維持しているのはわずか4社にすぎず、かつて急成長を遂げたブランド「ネタ（NETA）」を運営するホーゾン・オートのように破産に追い込まれる企業も出てきています。さらに、内需不振に苦しむ中国企業が過剰生産分を海外へ低価格で押し出し輸出する「ミルネギ（押し出し）」戦略をとっていることから、韓国をはじめとする世界各国との間で反ダンピング紛争が激化。韓国の貿易委員会における対中反ダンピング調査の割合が全体の3割を超えるなど、グローバル市場における貿易摩擦の大きな火種となっています。【悲報】 「美人すぎる県警本部長」失職ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ韓国人「日本市場で現代自動車が月間わずか20台しか売れない現実‥」→「ブランド力が通じないのか‥？」この記事へのコメントはこちらからお願いします。…