
1: 2026/08/04(火) 22:50:19.85 ID:pMeMze9kd 26年3月期決算東海 売上20,062億 営業利益8,300億東 売上30,846億 営業利益4,142億西 売上18,458億 営業利益1,980億九州 売上5,000億 営業利益740億北海道売上1,658億 営業利益-408億四国 売上788億 営業利益-103億東海の利益率インフラじゃないやろこれ… 2: 2026/08/04(火) 22:53:06.89 ID:dP6TCGVg0 そんな儲かるなら新幹線値下げしちくり 3: 2026/08/04(火) 22:57:23.21 ID:UIBRlrFi0 そら日本の真ん中の地域が一番儲かるんちゃうの 4: 2026/08/04(火) 22:59:46.85 ID:9V2f103M0 東海ってズルいよな東京大阪名古屋通るとか誰がやってもボロ儲けやろ 5: 2026/08/04(火) 22:53:38.02 ID:pMeMze9kd 東日本が持ってる新幹線って儲からんのか?東北とか上越あるのに 6: 2026/08/04(火) 22:55:22.69 ID:EUZZaTVC0 >>5東京から名古屋、大阪に行く人間の数と北に行く人間の数考えてみろのぞみが1時間に何本出とるのか知ってるか? 7: 2026/08/04(火) 22:53:24.96 ID:lkCHxlxr0 東 東北地域とかいうお荷物区間西 陰陽連絡線とかいうお荷物区間これを全部廃線にすれば儲かるで 8: 2026/08/04(火) 22:57:21.23 ID:Hwhhrut10 JR東は東北に不採算路線抱えまくってるからな利益の大半は鉄道じゃなくて不動産とかで稼いでる 9: 2026/08/04(火) 22:59:49.77 ID:makDVB3n0 JR九州とかいう不動産屋都内や大阪のデベロップメントもやっとるで 10: 2026/08/04(火) 23:01:25.22 ID:Hwhhrut10 JR九州はもはや不動産デベロッパーJR東日本は高輪の車両基地跡地開発が一大事業で、suicaを駆使したビックデータで稼いでる 11: 2026/08/04(火) 23:02:38.34 ID:ydo3xnA4r 儲け有りまくりなのにコストカットエグくね?みどりの窓口も減りまくったりワンオペで老人一人列に居たら機能しなくなるし車両確認とかで電車止まると復帰が糞遅いし 12: 2026/08/04(火) 23:05:44.89 ID:Hwhhrut10 >>11状況がわかってない鉄道事業は東海以外利益そんなに出てないからコストカットしてる全体の利益押し上げてるのは不動産やらその他の事業 13: 2026/08/04(火) 23:01:52.46 ID:Eo0zjmsRa 東海ずるいって言うけどあれ地元地域のためになってないやろ 14: 2026/08/04(火) 23:04:47.55 ID:fMs+hqAL0 東海道新幹線ってビジネス利用が5割も占めてるらしいなインターネット普及しているのに、東京から大阪移動する用事とかあるんか?って思うわ 15: 2026/08/04(火) 23:07:04.10 ID:OBfjXrVh0 >>14出張するために用事を無理やり作るんやぞ 16: 2026/08/04(火) 23:07:08.73 ID:Hwhhrut10 >>14テレワークやオンライン会議で時代変わったとはいえまだまだ出張需要は消えないってことやろ朝早い時間ののぞみとか当日乗る前じゃ窓側は基本取れん 17: 2026/08/04(火) 23:06:59.40 ID:CCcmBXKP0 分割民営化で細かく分けすぎたNTTみたく東西+新幹線でよかった 18: 2026/08/04(火) 22:51:02.22 ID:pMeMze9kd 九州の利益率見ると西も大阪抱えてる割に不甲斐なくないか? 19: 2026/08/04(火) 22:58:32.52 ID:Hwhhrut10 JR東海は東海道新幹線一本足打法 引用元:…