※※※過去記事を再掲します※※※2024年モデルのスバルクロストレックに対する海外の反応です。北米では2.0リッターだけでなく、2.5リッターモデルも選べます。このサイズで2.5リッターだと、なかなか余裕がありそうでいいですね。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・自分は今でも、このクルマに2.4リッターターボを搭載すれば即座にクラシックなパフォーマンスを発揮してくれると思ってる。　↑クロストレックにターボを搭載するか、それともフォレスターXTを復活させるかのどちらかを選ばなきゃないとしたら、自分ならフォレスターだなぁ。・クロストレックのダイナミックな乗り味が気に入ってるよ。路面のデコボコを簡単に吸収してくれるんだ。・ターボ付きの2.4リッターを搭載するべきだったという人が多いけど、このクルマは経済性と価格を重視していると思うな。もっとパワーが欲しいならアウトバックXTかウィルダネスが最適だと思う。・このクロストレックの見た目は素晴らしい。でも2.4リッターターボの選択肢があったらもっと素晴らしかっただろうな。・スバルの全てのモデルには、ウィルダネスエディションとターボの設定が必要だ。それと、CVTではなく8速か10速のATにして欲しいな。・これはカッコいいな。走りがどんな感じなのか気になる。よく売れるクルマだって事は知ってるよ。自分が働いているディーラーでは、このクロストレックの在庫が1台もないんだ。・数週間前にこのクロストレックを注文したんだ。早く納車されないかなぁ。・MTが廃止されてしまったのか…。今ではMTの設定があるクルマが非常に少ないから、もう新車を買うことはないかもしれない。ATやCVTの新車より、MTの中古車を買いたいな。・インプレッサを2インチリフトアップしただけでこんなに大きくなるの？・素晴らしいクルマだ！もしこのクルマを自分が手に入れたとして、一番先にやることはイエローのラインを消すことだな。あれは絶対いらん。・スバルは過小評価されている…。・これがトヨタのRAV4に似てるって思うのは自分だけ？・自分はスバルが大好きだけど、正直言って遅いよ。エコノミーカーが遅いって言ってるわけじゃなくて、不必要なほどにクソ遅いんだ。このクロストレックの遅さは馬鹿げている。そうはいっても、こいつはキュートなクルマだとは思う。・EVでもなく、PHEVでもなく、普通のハイブリッドでもないの？20年前のスバルみたいだ。・このグリーンは気に入った。イエローのアクセントもすごいな。でもインパネの操作系は嫌だなぁ。エアコンはボタンの方が好きだ。2.0リッターは悪くないエンジンだけど、2.5リッターの方が若干優れているね。でもこのクロストレックに本当に必要なのは2.4リッターターボだ。・こいつの燃費はどうなんだ？・1台買おうかなぁ。・まるでスバルの広報から届いた資料をそのまま読んでいるようなレビューだな。・あのデカすぎるタッチスクリーンはダメだ。　↑本当にな。このトレンドが10年以内に終わることを祈ってる。・いつもどおり、ホットケーキのように飛ぶように売れるだろうな。…