※※※過去記事を再掲します※※※1995年式のトヨタセリカコンバーチブルに対する海外の反応です。日本のセリカコンバーチブルには3S-GEが搭載されていましたが、北米仕様は2.2リッターの5S-FEが搭載されていたそうです。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・スポーティーでスタイリッシュ、そして効率的なクルマだね。このセリカはALL Trac（日本におけるGT-Fourに相当するグレード）も好きだな。角度によってはCR-Xデルソルにちょっと似てるかも。・この6代目セリカのスタイリングが大好きなんだ。スポーティーで曲線的でレトロな感じがあるけど、この次の7代目は全く違う路線になってしまった。これと比べてみるとより経済的な感じがするね。　↑このセリカのスタイリングは実にビューティフルだよな。・当時としては美しいクルマだったよ。・80年代と90年代には素晴らしいクルマが確かにあったよ。トヨタは新しいセリカを作るべきだ。・このセリカのスタイリングが好きだったなぁ。今でもクールに見えるよ。・グランツーリスモでこのクラシックカーに乗って楽しんでいるよ。・この200系セリカのGT-Fourがアメリカで手に入らなかったのは残念だった。・最近のトヨタのデザインはどうしちゃったんだろう。これは素晴らしい見た目のクルマだったよ。・当時の23,998ドルは、2023年の貨幣価値に換算すると47,843ドルになる。トヨタがコントロールできない為替レートのひどさのために、セリカは高級車になってしまったな。参考までに、スープラは44,040ドルで買えるよ。これは1995年当時のレートに換算すると22,070ドルになる。・1992年式のセリカに昔乗ってたよ。サーキットに持っていくまでは速いクルマだと思ってた。・動画の2:16あたりで出てくる昔のペプシやダイエットコークの缶が気に入った。・トヨタはスープラを復活させたのだから、セリカも復活させなきゃ。　↑その通りだ。今ならカムリをベースにすれば良さそうだ。2.4リッターターボ4気筒を搭載したMR2ってのもいいな。・このドライバー指向のインテリアは、明らかに当時のスープラから受け継がれたものだ。・クールなクルマだったが、こいつは当時としては高すぎた。　↑自分が購入を検討していたBMW 325iクーペが25,000ドル位だったことを考えるとそうだな。・トヨタはセリカを復活させるべきだし、ホンダはCR-Xを復活させるべきだ。・たった130馬力かよ…　↑ルーフを開けると速く感じるよ。・セリカはやっぱりこのモデルだな。超クールだよ。・クールな90年代のクルマだ！もっとこういうレトロレビューを観たいな。・当時、地元のディーラーにはこのセリカのクーペが置いてあった。マニュアルでゴージャスなクルマだったよ。ブラックのインテリアにタンレザーという完璧な組み合わせだった。価格は非常に高かったけど、品質を考えたらそれだけの価値はあったね。・このセリカの新車当時の事はよく覚えているけど、コンバーチブルがあったなんて知らなかった。…