※※※過去記事を再掲します※※※1996年式のEP82型スターレットGTターボに対する海外の反応です。免許取り立ての頃にこれが欲しかったのですが、その時は既に価格が高騰していて買えませんでした…↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・アイルランドのクルマ好きはこのクルマを愛していたね。スポーツカーの保険料を払えない若いドライバーが好んで乗ってた。彼らはこれを普通のスターレットだと偽って保険を掛けていた。そしてかなり改造していたね。あと当時は漢字がクールだったな。　↑このクルマはリトルロケットだったな。スピードメーターは180km/hまでしか表示されなかったけど、それ以上のスピードが出たよな。・このクルマはカリブ海地域でも非常に人気があったよ。ラリーにオートクロス、サーキット、ドラッグレースなど、モータースポーツで幅広く活躍していたんだ。機敏で軽量なシャーシ、コンパクトな車体、レスポンスの良いターボエンジンを搭載していたから、とてもマルチに活躍できた。楽しいクルマで、経験の浅い若者でも手にしやすいことが災いして、ほとんどは事故で廃車になってしまったよ。・ここアイルランドで愛されているクルマだ！このスターレットはかつて、どこでも見かけるクルマだった。でも今では超レアでなかなか見かけないクルマになってしまったよ。　↑彼は真実を話している。アイルランド人なら誰でも、ターボのスターレットを所有している従兄弟がいるはずだ。・自分は1987年式のスターレットに乗ってるよ。2年前に800ドルで買ったんだ。走行距離はたった13,000kmだ。状態は完璧で、母親の友達から譲ってもらったんだ。・1990年代初頭、プエルトリコでこの小さなデビルがクォーターマイル（ゼロヨン）10.99秒という信じられないタイムを叩き出したのを目撃したよ。カローラの1.8リッターエンジンをスワップしたやつだった。・ナイスなクルマだ。こういうのがもっと増えたら素敵なのにな。・2004年に海軍にいた時、1996年式ターセルに4E-FTEとMTをスワップして乗ってたよ。あれは楽しかった！・自分が初めて乗ったクルマがスターレットだった！黒とシルバーの2トーンだったよ。・父親が1988年にEP71スターレットを買って、2年後の1990年に自分にくれたんだ。自分の物になってすぐTRDのカムシャフトと4バレルキャブレターを入れたよ。若い頃はそいつでストリートレースをしたもんだ。・自分はこのスターレットが大好きだ。輸入を検討中。・スターレットは知ってたけど、GTターボってのは聞いたことがなかったな。とてもクールに見える。・これはスウィートなクルマだ！いつの時代でもポケットロケットだね。・トランクスペースのトノボードが無くなってる？あまり苦労せず見つかるといいけど。それ以外はナイスでクールな90'sのトヨタだ。最高だね。・自分もぜひこのスターレットターボを買いたい。これが無理ならEP91のグランツァVが欲しいな。これはいくらぐらいなんだ？・アイルランドのクルマ好きは誰でもこのクルマを持ってる。こいつはマジでリトルロケットなんだ。・このEP82もいいけど、EP91のグランツァの方がカッコいいと思うな。・イギリスではこのスターレットGTターボと次のモデルのグランツァがかなり売れた。・これはまるでチェイサーの弟分みたいだな。・ラブリーで小さなポケットロケットだ。・このクルマの事は誰も知らないようだ。アホらしいワイルドスピードに出ていなかったからだろうな。　↑最初の数本は良かったんだけどねぇ。…