2027年モデルのスバルフォレスターウィルダネスハイブリッドのレビュー動画に対する海外の反応です。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・新しいアウトバックに搭載されているのと同じ新しいインフォテインメントシステムにアップデートしなかったのは残念だな。・オフロード性能の高いクルマに乗っていて、人里離れた場所でパンクした時にスペアタイヤがないことほど最悪の事態ってないぞ。　↑そうだな。トヨタのようにバッテリーパックを後部座席の下に配置しなかったのは残念だ。そうしていれば、間違いなくスペアタイヤを搭載できたはずだ。非ハイブリッドのウィルダネスは全て、フルサイズのスペアタイヤが搭載されているよ。・スペアタイヤがないのは自分にとって致命的だ。ウィルダネスなのにスペアタイヤを搭載していないなんて意味がない。自分は2025年モデルのアウトバックウィルダネスに乗っているが、これにはフルサイズのスペアタイヤが搭載されているよ、最新のスバル車を見れば見るほど、自分の選択が正しかったと実感できる。・これはウィルダネス初のハイブリッドだから、まだ試行錯誤の段階なんだろう。インフォテインメントシステムの改良とバッテリーパッケージの改善が図られたリニューアル版を待つことにするよ。・このブルーが気に入った！・彼はこの動画でもってスバルを救っているね。・スバルはフォレスターにはターボ以外なら何でも搭載するだろうな…　↑このモデルにこそターボは必要なんだけどなぁ。せめてオプションで用意して欲しいよ。・フロントカメラとリアカメラが付いているのはいいね。全方位カメラは必要ないだろう。フォレスターは視界が良好だから、サイドウインドウからでもよく見える。ただフルサイズのスペアタイヤがあればなぁ。フォレスターでオフロードを走るとよくパンクするんだよね。自分も経験済みだ。・ハイブリッドのオフローダーやソフトローダーが増えるのは嬉しいね。航続距離が延びるし。・燃費と航続距離が向上するのはいい事なんだけど、ハイブリッドバッテリーのためにスペアタイヤを諦めるのは自分にとって残念な事だ。トレイルヘッドやキャンプサイト、人里離れた湖なんかにたどり着くために林道を長距離走るなど、実際に荒野に足を踏み入れるようなことをするならフルサイズのスペアタイヤはぜひとも必要だ。・インフォテインメントシステムが更新されるまで待つよ。・スペアタイヤがないことと、インフォテインメントシステムが古いままなのは致命的だ。残念だな。これを待っていたのに。という事で、今乗っている2020年モデルのフォレスターにはあと数年は乗る事になりそうだ。・自分はスペアタイヤがなくても構わないから、このハイブリッドのフォレスターウィルダネスを買うつもりだよ。それに、スバルは既にオーストラリア市場向けにMirack社製のヒッチマウント式スペアタイヤホルダーを販売しているしな。・このクルマが気に入った！でもあの長いフロントオーバーハングは気になるなぁ。　↑それがスバル車の特徴だ。どのクルマもノーズが長いんだ。・このクルマに注目しているよ。オフロード性能が良いなら購入を検討するかもしれない、スペアタイヤはルーフラックかリアキャリアにでも積んでおこうと思ってる。スペアタイヤなしでオフロードを走るなんて考えられないよ。…