1 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 11:39:26.13 ID:D+tl1Est0 テスラを抜いたBYDは利益55%減､新興EV破綻で40万人が｢修理難民｣に…値下げ競争で自滅する中国EVの末路 2025年、BYDはテスラを年間販売台数で上回り、中国EVの勢いを世界に見せつけた。ところが足元では、激しい値下げ競争などで利益を削られ、BYDの直近四半期利益は前年同期比55％減に沈んだ。さらに新興EVメーカーの破綻により、約40万人のオーナーが修理もままならない「修理難民」と化す事態も起きている。世界一のEV大国で続く消耗戦の実態を、海外メディアが報じている――。 (本文は長いので一部のみ抜粋) 2 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 11:39:34.34 ID:D+tl1Est0 ■王者BYDは利益が半減 　2025年のトヨタの営業利益率は9.1％、ゼネラルモーターズ(GM)は6.86％だった。フォルクスワーゲンやBMW、メルセデスも0.2～6.5％とばらつきはあるが、中国の業界平均4.1％は、これら世界の主要メーカーと比べて決して高い数字ではない。 　2026年に入っても歯止めはかかっていない。CPCAの崔東樹事務局長が示したデータをガスグー・オートニュースが報じている。1～3月の業界利益は前年同期比18％減の784億元(約1兆8700億円)に落ち込み、利益率は3.2％。生産台数も715万台と、前年から6％減っている。 　1台あたりの収支はさらに厳しい。平均売上高である33万7000元(約803万円)に対し、コストは29万9000元(約712万円)を投じている。税負担(1台あたり2万7000元)を差し引いた粗利益はわずか1万1000元(約26万2000円)にとどまる。前年比13.2％の減少だ。 　国内の他産業と比べれば、最終製品を手がける下流製造業の平均利益率は約6％を確保している。自動車産業の3.2％は、その半分にすぎない。 　厳しい状況の中、「決勝戦」で優位に立つ王者さえ無傷ではいられない。テスラを追い抜き、EV世界販売トップに立ったBYD。だがその2026年第1四半期決算は、決して芳しいものではなかった。 　最も大きな痛手として、利益が半減した。CnEVPostによると、株主帰属純利益は40億9000万元(約974億円)で、前年同期比55％減。売上高も1502億3000万元(約3兆5800億円)と約12％落ち込んだ。 3 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 11:39:48.53 ID:D+tl1Est0 ■40万人が「修理難民」に 　浙江合衆の破産は、約40万人の哪吒汽車オーナーの暮らしを直撃した。オーナーたちは、「自分の車がいつ動かなくなるか分からない」との恐怖に慄いている。 　昨年5月ごろから、中国全土のオーナーがアプリのダウンに見舞われている。36Krによると、スマートフォンからの遠隔操作が一切効かなくなり、車載ネットワークのデータ更新も停止。カーナビの位置情報すら取得できなくなった。 　Netaの大規模障害は、半年で実に3度目を数える。2025年初頭、「システムメンテナンス」を名目に公式サイトが72時間にわたってダウンした。4月にはアプリが再びクラッシュし、Bluetoothキーが反応しなくなった。車の外に締め出される人、車内に閉じ込められる人が続出した。 　危うい兆候は、2024年後半にはすでに表れていた。全国に300カ所以上あったアフターサービスの拠点が次々と閉鎖され、2025年時点で残るのは50カ所に満たない。実に6分の1以下にまで縮んだ計算になる。 　36Krが引く北京商報は、コンパクト電動SUV「Neta U」の女性オーナーのケースを取りあげている。購入時には「航続距離400km」と謳われた車だったが、わずか2年でバッテリーの持ちが大幅に落ちた。保証修理を正規ディーラーの4Sショップに求めたところ、返ってきたのは、「メーカーと連絡が取れない」の一言だったという。 　やむなく自費で修理した後、損切りを覚悟で売却を試みたが、査定額は5万元(約119万円)にも届かない。購入価格14万元(約333万円)に対し、失った額はその6割超。わずか2年の使用で、価値の大半を失った。 4 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 11:40:04.05 ID:D+tl1Est0 中国・瀋陽で豪雨のなかBYD電気自動車の車体下部から後輪モーターが丸ごと脱落 10 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 11:44:07.88 ID:9hsamAjY0 >>4 ひでえw 34 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 11:58:16.74 ID:KH22p78+0 >>4 笑かすなw 89 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 12:48:05.84 ID:hbSzBG0Y0 >>4 う、、、生まれたぁｗｗｗｗｗ 151 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2026/07/20(月) 16:50:47.85 ID:V6GaUvW20 >>4 早くへその緒切ってあげて 9 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 11:43:34.37 ID:2tPHVQZJ0 中国は補助金ありきの商売だと言ってるだろ 13 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 11:44:25.61 ID:FvwsykUR0 売るだけ売って逃げるんだから、これでいいんだろ。 土人商法に引っかかるバカはこの先苦しむといい。 12 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 11:44:15.72 ID:2cg44bMR0 あいつら何やっても過剰在庫で自滅するよな 53 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 12:17:20.45 ID:au9W1xLa0 >>12 シェア取るまでが勝負だと勘違いしてる感はあるな シェア取った後の利益確保へのロードマップ描けない 168 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 20:58:58.89 ID:7NFU1ig00 損得勘定はめちゃくちゃ早いはずなのに長期的な展望を読んだりすることはしないんだよな 169 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 21:25:34.01 ID:w1fXz5Zc0 >>168 いつ滅ぼされるかわからない歴史を何度も何度も繰り返してるバカ民族だから 84 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 12:43:18.76 ID:fMIXHQ0x0 中国人って超ズル賢い民族なのに 何で同業者間でこっそり カルテルとかやらないんやろな？ 86 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2026/07/20(月) 12:45:23.40 ID:TagPyEuk0 >>84 大量生産、価格競争、淘汰 これしかできない 118 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 13:31:36.02 ID:IpbW0QK50 中国のインボリューションが凄いｗ ↓ 6月23日、浙江省麗水市印象西城で、あるネットユーザーが、客寄せのために手作りのレモンティーを1杯2.4元（57円）で販売している露店を撮影した。 これに対し、通りの向かい側の露店は価格を1杯2元（47円）に下げ、「金儲けのためではなく、競合店を殺すため」という広告を掲げた。 6月27日、浙江省麗水市の印象西城商業街では、レモンティーの価格競争が続いている。 これに先立ち、ある店舗が手打ちレモンティーの価格を2.4元（55円）から1.9元（44円）に引き下げたのに続き、現場では別の店舗が1.8元（41円）一杯のプロモーション価格を打ち出し、競争がさらに激化している。 164 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2026/07/20(月) 18:36:48.36 ID:4pMOi7tf0 >>118 こち亀でそんな話あったな・・ 11 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2026/07/20(月) 11:44:14.63 ID:55+ly6+Y0 不動産の次は自動車産業か 5 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 11:40:43.32 ID:huCaLrZ60 恒大再び？ 14 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 11:44:46.44 ID:6M+bRNZT0 >>5 車の方がひどいだろ？ 家は基本規格が決まってるからいくらでも修理出来る 車も昔なら流用転用し放題だったのが今のEVは動力から内外装全て専用だからメーカー飛ぶともうなにもできない 19 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 11:46:22.67 ID:AM3uhuYE0 >>14 恒大は完成品ですらないだろ・・・ 25 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 11:52:00.90 ID:JLmMQzzD0 知恵遅れはオールドメディアのスポンサー忖度が好きだな 欧米はBYDだらけでEVが加速してるのに 146 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 15:54:51.51 ID:VaSOURw30 >>25 欧米ガーしてないでお前の自慢のBYD愛車でも晒せば説得力も増すだろうよ 81 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 12:41:07.62 ID:v/ZCPJ2z0 >>25 中国人インフルエンサーが中国産のEVじゃなくてテスラ買えって言ってる動画があったな 47 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 12:13:08.41 ID:1zgkQcTG0 中国EV墓場 109 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 13:16:17.77 ID:dbnpnyr80 >>47 レンタサイクルの次はこれかい 59 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 12:25:46.13 ID:3H+lqiFU0 >>47 レンタサイクルもゴミの山になってたよな。 153 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2026/07/20(月) 16:52:18.32 ID:V6GaUvW20 >>47 これ中国以外にも世界各所にあるんだよね そのうち大爆発とかしそう 56 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 12:21:26.66 ID:dQmg13h20 お前らは中国車なんて売れないと言い トヨタの社員は中国を脅威と言っている 一体どちらが真実なのだろうか 63 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2026/07/20(月) 12:28:08.64 ID:V4eIBuhj0 トヨタってこんなのに負けるとかほざいてんの？アホだろ 166 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 20:07:15.69 ID:g/LOqRtN0 >>56 >>63 そりゃ怖いだろ会社潰れても良いような ダンピングで車売ってくる会社とか 167 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 20:49:21.78 ID:7NFU1ig00 >>166 ぐうの音も出ないなw 180 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/21(火) 00:45:55.60 ID:R+Ok8ADT0 中国が進出してきた産業全般これなの厄介すぎる ダンピングを抑制できないから産業競争自体がいびつで不健全なものになってる 108 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2026/07/20(月) 13:15:33.73 ID:AzCt0rag0 中国の場合 値下げ＝品質を落とす だからな これからどんどん不具合が出て来るだろうな 121 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 13:39:08.92 ID:/2q8sY1J0 >>108 ヤバい動画いろいろあるな 開くはずのトランクが開かず、中にはいったら出る手段がない。ドアにセンサーがあるはずなのに手をはさむデモンストレーションしたら本当に潰したとか 87 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2026/07/20(月) 12:46:08.70 ID:TMEqfOJo0 アフターサービスこそが自動車産業の肝ですからね。 そこがチャイナさんにはわかっていない。 スマホと勘違いしてます。 61 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 12:27:44.06 ID:PBGfgC0b0 発想が家電だからなあ。 1万の家電ならふざけんな！で引き下がれなくもないけど。 500万以上するもんが1～2年で産廃ならキレるわな。 126 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 14:00:49.15 ID:3xkDYs7F0 そろそろコアラ出るんだろどーすんの？ 128 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 14:03:46.12 ID:3eSm36Au0 >>126 200万の中国車軽四とか買う奴居るか？軽に200万も出すならジムニーで良くね？ 52 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/07/20(月) 12:16:15.24 ID:qGjwsLC+0 高層ビルはダメ EV車もダメ あとは人型ロボット でも人型ロボットはイーロンマスクもやってるしイーロン製と中国製だったらみんなイーロン製を買うだろうから終わりだろうな 103 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2026/07/20(月) 13:09:32.35 ID:tE/GMb+n0 >>52 人型ロボットも本当に人型で有る必要が有るのかって壁に突き当たりそうな気もするが 都市伝説解体センター 断篇集 痕 パトラと鉄十字 （1）…