2500ドルで買ってきたトヨタタコマを修理するよ！という動画に対する海外の反応です。2007年式で4.0リッターV6エンジン搭載、トランスミッションは6速MT、走行距離は"わずか"267,150kmだけどサビが酷いようでして…↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・コーヒーを飲みながら彼らがトヨタ車をイジる動画を観るのは、ナイスな朝の過ごし方だ。・彼の知識は素晴らしいな。トヨタ車のあらゆる細部まで知り尽くしている。・ずいぶんとサクサクしてそうなフレームだな…・電動ラチェットやインパクトドライバーが整備士の生活をどれほど向上させたか、人々は認識する必要がある。・正直な所、彼がサビと格闘している所を見るのはかなり楽しい。・トヨタの1GR-FEは伝説的なエンジンだよ。・ぜひエンジンルームを掃除する動画を作って欲しい。掃除する必要がないのは分かっているけど、ピカピカに磨かれると本当に気持ちがいいんだ！・東海岸では、これくらいのサビがあってフレームが真っ二つになっているのはごく普通のことだよ。・これは本当にすごいな。可動式フレーム付きの2007年式トヨタタコマという超レア車を見つけたんだな。まあ、アメリカ北東部にはサビのせいでそうなってるトラックがいっぱいあるよ。・デフロックの機構をオーバーホールした方がいいぞ。自分の場合は完全に壊れていて、ケースの一部をJBウェルドで補修する必要があったんだ。・このトラックはバーモント州で使われていたものみたいだ。・動画を観始めてまだ15分しか経っていないけど、君の苦労がよく分かるよ。アメリカ中西部や北部でクルマをイジっている時の平均的な一日ってこんな感じだよね。この辺りにトヨタの4×4愛好家があまりいない理由がこれで分かるだろう。クラシックカーのナンバープレートが交付される前に、トラックが全部サビてしまうんだ。・自分は2002年式のタコマに乗っているんだが、フレームに廃油をスプレーしているよ。多少のサビはあるけど、廃油のおかげでサビの進行は抑えられている。・アメリカではクルマの価値が信じられないほど低いんだな。メタル焼けを起こした時の答えが「同じトラックをもう1台買ってエンジンを載せ替える」って。なんてクレイジーなロジックなんだ。・兄弟、ハーバーフレイトのヒートガンを使うんだ！…