2026年モデルのトヨタクラウンクロスオーバーに対する海外の反応です。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・これは快適性と広々とした室内空間を追求したセダンだ。普通のセダンよりも室内高と室内長があり、パワフルなエンジンとAWDならではの安定した走行性能でスムーズな加速を実現している。ミニバンのようにやや高めのシートポジションは、良好な視界を確保しているね。日常使いにも長距離ドライブにも最適なクルマだと思う。・トヨタはアバロンの後継としてこのクラウンクロスオーバーを開発したと思ってたけど、実際にはアバロンほどの人気は得られていない。でも見た目はなかなか魅力的なクルマだね。　↑アバロンの真の後継車は、日本で販売されている後輪駆動のクラウンセダンだ。　↑アバロンと比べて見た目が劣るから、売れ行きが伸び悩んでいるんだろう。・サイドモールディングはもう少し細くてもいい。SUVみたいなフラットなフェンダーフレアはちょっとやり過ぎだと思う。フェンダーフレアはブラックかボディー同色でペイントしてルーフをツートンカラーにするべきだと思う。でもこれはいいクルマだとは思うよ。・2024年式のクラウンクロスオーバープラチナムに乗ってる。全体的には気に入っているけど、インテリアがブラックしか選べなかった事、電動テールゲートが付いていなかった事が不満だな。燃費も8.8km/Lくらいだ。ブロンズカラーのが欲しかったけど、当時はここ西海岸で在庫しているディーラーを見つけられなかったんだ。最近はブロンズカラーのクラウンシグニア（クラウンエステートの北米での名前）をよく見かけるようになったね。・2026年式のクラウンクロスオーバーXLEを数週間前に買ったよ。本当に気に入ってる。ボディーカラーはホワイトで、インテリアはブラックだ。これは間違いなく、これまでに所有した中で最高のクルマだね。・このクルマは大好きだけど、ムーンルーフがちゃんと開いたらもっと良かったのにと思う。ガラスが開かないのが残念だ。晴れた日に開けると見た目もカッコいいしね。2027年モデルでアップデートされる事を願っているよ。・クラウンクロスオーバーリミテッドを買ったよ！乗ってみたら、乗り心地と燃費の良さにすぐに感動したね。本当に素晴らしくてナイスなクルマだよ！こいつは気に入った。・トヨタクラウンクロスオーバーは大好きだけど、JDM仕様と同じデザインがアメリカでも手に入ったらいいのにな。フロントのデザインやエンブレムは、アメリカで売られているものよりも日本仕様の方がずっとナイスだ。・これはトヨタが現在販売しているセダンの中では最もナイスだと思う。　↑そうだね。でも価格が高すぎるんだよなぁ。　　↑それな。・自分もクラウンクロスオーバーに乗ってる。車体側面のインサート/パネルはあまり好きじゃないんだけど、自分のはブラックだからあまり目立たないんだ。・最上位グレードには電動テールゲートが装備されるべきだった。あれは残念だ。・このクルマを路上で見かけると、いつも高級感があるなぁって思うんだ。・自分はクラウンクロスオーバーが大好きだ。なぜこんなに売れ行きが悪いんだろう。素晴らしいクルマなのにな。値段が高すぎるのかな？・この価格帯なら、電動+ソフトクローズ機能付きのテールゲートは標準装備であるべきだ。・フロントエンドのデザインが、前方カメラをうまく隠している所が気に入ったよ。…