アメリカのめっちゃ丁寧なクルマ系YouTuberのThe Car Care Nutによる、2026年モデルのトヨタカローラハイブリッドのレビュー動画に対する海外の反応です。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・「直噴エンジンではない」「ターボチャージャーは付いていない」…興味をそそられるね。　↑自分の2.0リッターのカローラはデュアルインジェクション（D4-S）だ。彼は1.8リッターエンジンの事を言っているんだろうな。下位グレードでしか選べないエンジンだ。かなり古い2ZR-FXE型だね。　↑信頼性は非常に重要だ。寿命の長さも同じだね。　↑信頼性とバルブのカーボン堆積帽子という2つの明確な利点がある。・ターボ無し、直噴じゃない、シフトリンケージがケーブル式、プラグ/イグニッションコイルのアクセスは30秒以内、Made in Japan、メンテナンス性を考慮した設計、別体式ボールジョイント、プラスチック化が進む中で金属製部品を採用…まさに長期的な成功を約束する1台だ！　↑間違いないね。自分は2019年式のカローラXSEハッチバックに乗ってる。6速MTでJコード（管理人注：VINコード＝車台番号がJから始まるクルマ。すなわちMade in Japnという意味）だ。素晴らしいクルマだよ。運転が楽しく、燃費も良く、信頼性も耐久性も抜群だ。通勤時の燃費も安定して15.3km/Lだよ。　↑自分は2024年式のカローラSEハイブリッドに乗ってる。SEグレードは確か全て日本製だったはずだ。・「これ以上シンプルにできるだろうか」って言ってたが、できるさ。大きなタッチスクリーンからの光は気が散る。自分にとってはとても煩わしいものだ。小さなスクリーンを備えた低価格モデルを用意する必要がある。・2017年式のカムリに乗ってる。とても気に入っているよ。メンテナンスは、6か月ごとのオイル交換などディーラーが推奨するサイクルに従って行っているよ。今は80,000kmだけど、300,000kmくらいまで乗れたらいいなと思ってる。自分は73歳だし、それくらいまで持ってくれたらいいな。そういえばそろそろフロントブレーキの交換が必要なんだが、ディーラーで交換してもらった方がいいんだろうか？できればなるべく節約したいんだ。・先週末、2026年式のカローラハイブリッドSEを買ったよ。新車を買うのは20年以上ぶりだ。まだ2004年式のカムリも持っていて、そっちは走行距離が320,000kmを超えているんだ。このカローラハイブリッドも同じくらい走ってくれることを願っているよ。　↑納車おめでとう！そのクルマは君よりも長生きしそうだ。まあ、ちょっと悲しいけど、それも人生だ。　↑8,000km毎にエンジンオイルを交換し、80,000km毎にミッションオイルとクーラントを交換していれば、300,000kmは余裕だよ。トヨタ製のハイブリッドパワートレインはとても頑丈なんだ。・2023年以降のカローラハイブリッドかプリウスが欲しいと思ってる。カローラを購入するのをためらう主な理由は、ハイウェイでのパワー不足とEGRの問題だ。プリウスの2.0リッターエンジンの方がいいのかなぁ。・自分は2.0リッターガソリンエンジン搭載の2024年式カローラに乗ってる。ハイブリッドではないから電気系統のトラブルを気にする必要はなく、手間もかからず、購入費用や保険料も安く済んだ。これまで運転したどのクルマよりも燃費が良くて、おそらく30年は乗れるだろう。このクルマを選んで後悔する事はないね。・昔2011年式のカローラに乗ってた。あれは気に入ってたよ。でももう二度と新車を買う事はないだろうな。今のクルマはまるでタブレットPCをくっつけてあるみたいだ。接続機能が多すぎるし、ダッシュボードの統合も進み過ぎている。自分が求めるのは冷房の効いた快適なクルマと、心地よいラジオだけだ。・上位グレードのカローラとカムリの価格差は、カローラを選ぶ正当な理由になるほど大きくはない。カムリの下位グレードはカローラの上位グレードの装備をほとんど備えていて、燃費もほぼ同じでありながらパワーは上回っている。・シンプルで信頼性が高く、基本に忠実なクルマ。これこそまさに自動車メーカーに求めているものだ。・自分も数週間前に2026年モデルのカローラSEハイブリッドを買ったよ。今のところはとても気に入っている。燃費が良く、以前乗っていたクルマと比べると乗り心地はスムーズだし静かだ。カナダ仕様ではSEグレードにサンルーフが付いているが、これは気に入っているよ。インフォテインメントシステムの画面は8インチと小さめだけど、ボタンではなくダイヤルで音量調節ができる。だから画面の小ささは喜んで受け入れるよ。・我が家では2004年式のカローラLEを新車当時から所有している。走行距離は296,000kmだ。雪がない時期の日常の足として乗っていて、ロードトリップにも何度も行ったけど、これまで一度もトラブルはなかったよ。インテリアもエクステリアも状態は非常に良好だ。でも今後160,000km走る間に、何らかの不具合が起きるんじゃないかと心配している。今のうちに手放した方がいいのかな？・自分は2018年式のカローラSEに乗ってる。走行距離は240,000kmを超えているよ。とても信頼性の高いクルマだね。エンジン警告灯が点いたことはなく、今でもスムーズに走ってる。これまでに行ったのはエアフィルターの交換、オイル交換、タイヤとブレーキの交換といった定期メンテナンス程度だ。それだけだね。タコマか4ランナーに買い替えようと思っているんだが、まだガソリン価格が高騰しているから、もう少しの間はこの小さなクルマに乗り続けるつもりだ。　↑走行距離が伸びてきているから、イグニッションコイルの寿命が近づいている。新しいコイルとスパークプラグのセットの交換費用を確保しておくのをオススメするよ。トヨタ純正のコイルは1個約90ドル、デンソー製のイリジウムプラグは1個あたり約25ドルだ。・2026年式のカローラハイブリッドXLEを買ったよ。このクルマに欠けているのは運転席のランバーサポート調節機能だ。この機能は見落としていたなぁ。試乗中に確認するのを忘れてたんだ。・出張で4日間このクルマをレンタルしたんだが、とても気に入ったよ。実際とても運転しやすいし、ちゃんとスピードも出る。カローラを買うなんて今まで考えた事もなかったけど、レンタル期間が終わる頃にはもしかしたら買うのもアリかなと思うくらいだった。SEグレードはサスペンションが優れているから、もし買うとしたらSEグレードを選ぶよ。💜🩵💚管理人からお知らせ💚🩵💜管理人が激推ししているユニット"RiRiUM"のうまちゃんからメッセージを頂きました！なんとなんとソロ曲が聞けるとか…！以下、頂いたメッセージをご紹介します！！！🎂RiRiUMお誕生日楽曲リレー🎂各メンバーの誕生日に、他メンバーがリクエストされた曲をYouTubeでリリースする企画🎉7/7 誕生日のRikka💜がリクエストしたのは…⁉️⬇️project AMBIVALENCE (‪@projectambivalence‬ )の$.odÅ氏によるボカロ曲【ワタシとサヨナラ】、うまちゃんcover💐💚💜「うまちゃんの本気の早口聞きたい‼️🥺」💚「了解、BOSS」元アナウンサーの本気(マジ)見せます。ー次回は7/21 うまちゃん💚誕生日…❗️RiRiUMりんぽぽ🩵に、"あの楽曲"をリクエスト🤭【直近のライブ情報】8/9(日) @下北沢BREATH【アニソンボカロ魂！】Open 18:00 Start 18:30(予定)※出演順決まり次第発表ticket🎫：2,900円＋１Drink🥤💐遠方の方、都合のあわない方はツイキャス配信チケットもございます。※後日URL発行…