2027年モデルの日産フェアレディZの紹介動画に対する海外の反応です。グリーンのボディーカラーとタン&ブラックのインテリアがなかなかオシャレ…！↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・自分は通常、マイナーチェンジがあまり好きじゃない。というのも、ほとんどの場合、最初のデザインは完璧でも時間が経つにつれて悪くなっていくからだ。でもこのフェアレディZはそれとは正反対だった。このクルマは本当に素晴らしい！最初からこうあるべきだった！・燃料供給不足の問題は、Zシリーズがサドルバッグ型の燃料タンクを採用して以来ずっと抱えている問題だ。走行状況によっては燃料が左側の燃料タンクに流れ込んで偏ってしまい、メインの燃料ポンプへの供給が不足するんだ。アフターマーケットでの解決策は左側にもポンプとピックアップチューブを取り付け、そこから右側のタンクに燃料を送り込めるようにし、右側の燃料ポンプが常にガソリンに浸かるようにすることだ。日産が350Z以降、この問題を解決しない理由が理解できないよ。・クルマ自体は良さそうだけど、注文しなければ買えないということは、価格交渉はできないんだろうか？そしてこのクルマはツインターボだけど信頼性はどうなんだろう。エンジンルームがかなり狭いように見える。・このRZ34型が初めて発売された時、自分好みの仕様にして乗りたいと思った。でも当時はそういうオプションがなかったんだ。だからフォードを選んだ。自分は自然吸気V8エンジンが本当に好きだから、今となってはそうして正解だったと思ってるよ。・サスペンションの改良により、このZカーは曲がりくねった道で素晴らしい走りを見せてくれるはずだ。・やった！！！NismoにMTが搭載されて嬉しいよ！ATオンリーで発売したなんて、日産はいったい何を考えていたんだろう。スープラの一件から何も学ばなかったのか？・StillenのチューニングモジュールV2は出力を10%ほど向上させることができる。RZ34型のオーナーは是非試してみてくれ。・マニュアルの設定にブラボーと言いたい！・リアディフューザーエリアのアグレッシブな見た目が気に入ったよ。クロームのエキゾーストチップが開口部に収まっているのも非常にスッキリとしていて良いね。もしかしたら、音量調節可能なエキゾーストも必要かもしれない。タン&ブラックのインテリアは最高だね！2025年にはフェアレディZの販売台数が大幅に伸びたけど、継続的な改良によって2027年もその勢いが続くかどうかは興味深いところだ。・最初は各日産ディーラーに3台が割り当てられ、それ以降は注文販売になるって聞いたけど？・今日、現行モデルのフェアレディZヘリテージを買いに行こうと思ってたんだが、気が変わってこの2027年モデルを待つことにしたよ。新しいフロントがカッコいいね！・新しいフロントグリルは、現行モデルの長方形のものと比べて格段に良くなっているね。・6速MTが廃止されるという噂を聞いて覚悟していた所だったんだが、継続して提供されると聞いて嬉しいよ！・日産がまだスポーツグレードを提供していることに驚いている。もしLSDが搭載されていれば、販売台数はさらに伸びたはずだ。Zファンはそれを熱望していたが、日産は応えなかった。さらに、日産はZを受注生産とする予定なので、ディーラーのマージンは再び上がるだろう。自分はスポーツグレードは2028年あたりに廃止されるんじゃないかと思ってるよ。あと、パフォーマンスグレードのサスペンションが少しアップグレードされたのは嬉しいね。フロントエンドのデザイン変更とグリーンのボディーカラーも気に入った。これは素晴らしい！・見た目は間違いなく良くなった。グリーンのボディーカラーはキレイだし、ホイールも最高だ。ただ、この価格帯のクルマとしては、このインテリアは物足りないな。…