アメリカのクルマ系YouTuberのSarah-n-Tunedによる、2026年モデルのスバルBRZ tSのレビュー動画に対する海外の反応です。 ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・重量が1.3t少々で、ドライバーに話しかけてくるような感覚があるとなれば、228馬力のクルマがエキサイティングだというのも納得だね。　↑パワーウエイトレシオこそが最も重要なんだ。・"tuned by STi"というのは、"STiの価格に合わせました"って事みたいだな。　↑残念ながら、STiはTRDと似たようなものになってしまった。いくつかの外装パーツを追加するだけで、性能面のアップグレードは一切ない。・スバルがSTiバッジを復活させてくれたらいのにな。BRZ STiを欲しがる人はたくさんいるはずだ。・このクルマにもう少しの実用性を追加するために、2ドアワゴンのスポーティングブレークを販売するのは非常に理にかなっているように思える。・自分はVA型のWRX STiに乗っていて、息子はチューニングしてある初代BRZに乗ってる。あのBRZは今までに運転した中で一番楽しいクルマだ。もし自分のWRXと同じくらいのパワーがあれば完璧なクルマになると思う。・このtSというグレードは、クルマを改造するつもりがない人向けのパッケージだと思う。そうでなければ、ベースグレードを購入し、好みや希望に合わせて改造するのがいいだろう。・ボクサーエンジンの本当に素晴らしい点は、ボンネットの角度をよりシャープにできる事だ。シリンダーが垂直ではなく水平だからね。フロントガラスから前を見ると、ボンネット全体が見えることはない。他の同様のクルマでは、坂道を登る時にボンネット越しの視界が悪く、先が見えない事がある。・こういう小型でスポーティーなクルマをもっと作ってほしいよ。そして彼女の服とクルマのコーディネートは最高だ！・エアコン操作用の半透明のダイヤルは最高だ！なぜもっと多くのクルマにこれが採用されていないんだろう。・このBRZのように、スバルがウィルダネスモデルの車体下部を保護する方法を見つけ、このクルマに搭載されているLSDがウィルダネス仕様のSUVにも搭載されたら素晴らしいと思わないか？・両親が乗っている1999年式のアウトバックと同じシートヒーターのスイッチがまだ使われているのが嬉しいね。　↑壊れていないなら直す必要はないと言うしな。　↑まとめ買いすると安くなるんだよ。・彼女の言う通りで、NAの高出力エンジンは最高だよ！メンテナンスのしやすさ、少なくともアクセス性は維持できるしね。それにこのクルマはスピードが全てじゃない。軽さとハンドリングが何よりも重要なんだ。ターボは重量と複雑さを増すだけだよ。・リアシートを取り外せるオプションがあればいいのにな。棚みたいなのがあればいい。そうすれば車体が軽くなって走行性能が向上するし、一人で乗る人にとっては使い勝手が良くなると思う。・スバルは高品質なクルマを作っている。最高級のミシュラン製タイヤを装着しているのは特筆すべき点だ。・現代のクルマにおける軽量化に関する彼女の意見については、自分は大いに賛成だ。速く走りたいなら軽量化しろってのはよく言われる話だしね。さらに重要なのは、軽量化によってクルマのパフォーマンスが向上するという事だ。…