※※※過去記事を再掲します※※※北米ではマツダGLCの名前で販売されていた、マツダファミリアに対する海外の反応です。動画のタイトルでは1986年式となっていますが、1986年式にはGLCから323に名前が変わりますので、実際は1984年か1985年式かと思われます。GLCとはGreat Little Carの略だそうでして。搭載していたエンジンは2バレルキャブで68馬力を発生する1.5リッターで、多少非力な感はありますが、内外装の質感はその名に恥じぬものがありますね。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・大学にいた頃、1985年式のマツダGLCに乗ってたよ。サンルーフやカセットプレーヤーや、その他諸々の装備が付いたトップグレードだったんだ。あのクルマはとても気に入っていた。正直、今でも喜んで乗りたいと思うよ。・自分はこのファミリアに乗るまで、クルマを好きだと思った事がなかった。これは2台乗り継いだよ。1台目のハッチバックはひどい事故で廃車になってしまって、次にこの4ドアを買ったんだ。とてもシンプルでわかりやすく、メンテナンスは信じられないほどに簡単だった。そして非常にお買い得なクルマだったよ。室内の広さ、荷室、それからパワーは全てちょうどよく、お手頃で快適なクルマだった。・メルセデスが高級コンパクトSUVにGLCの名前を付ける前に、マツダはコンパクトファミリーセダンにその名前を付けてたのか。・2000年に初めて買ったクルマは1986年式のファミリアだった。480,000km走ってたけどちゃんと走ってたよ。ラジオはウォームアップに10分くらい掛かってて、左後のドアは曲がり角で勝手に開きがちだったけどね。300ドルで買って、数年後に手放した時は500ドルで売れたよ。今はきっと野ざらしのスクラップヤードにいるんだろうな。・昔これに乗ってたよ。楽しいクルマだったな。スポーツカーというほどではなかったが、でも燃費と快適性は驚くべきものだった。週に2回、200kmの通勤も苦にならなかったな。・ハイスクールにいた1993年に、このファミリアのハッチバックを買ったよ。オハイオ州の冬のせいでサビて朽ちるまで、6年間乗った。安くて信頼性が高くて、遅いけど楽しいクルマだった。リアシートを倒せば、ギターとアンプ、それから友達のドラムセットまで積むことができたんだ。・このレビューは素晴らしいな。自分は80年代と90年代の日本車が大好きなんだ。・GLCというのは本当にふさわしい名前だった。うちの兄は、この次のモデルのファミリアを新車で買って、ATが壊れた2008年まで乗ってた。あのクルマで最も優れた機能は、バックミラーの防眩コーティングだったな。後続車のライトを眩しく思った事は一度も無かったよ。・このクルマは当時、フィンランドでも人気があった。ここではマツダ323という名前だったよ。初期のモデルには1.1リッターの設定があった。MC後には1.3リッターと1.5リッターが選べるようになって、1.6リッターのGTiも追加されたんだ。3ドアと5ドアのハッチバック、4ドアセダン、FRのステーションワゴンのバリエーションがあった。エンジンは非常に長持ちするもので、300,000kmを超えるのも珍しくなかった。しかしクルマが古くなってくるとサビが問題になってきていたね。きちんと手入れをしていれば、20年以上はもつクルマだったよ。こういうクルマが今、新車で買えたらいいのにね。・ずっと前にこのクルマに乗ってたよ。ここオーストラリアではフォードから販売されていたね。初めてのクルマとしてはとてもいいものだった。・このクルマのオプションのエアコンは、エンジンのパワーを実際に奪うものだった。その結果、エンジンが過熱してしまうんだよな。・今で言うと、このクルマはマツダ3になるのか。・この次の323は素晴らしかった。84馬力を発揮するインジェクション式の1.6リッターエンジンと、優れたサスペンションの組み合わせは最高だったね。自分は1987年式の323に乗ってたけど、あれは小さいが楽しいクルマだった。・なんてバカでかいタコメーターなんだ。・「本物のプラスチック製ウッド」だと。気に入った！・2バレルキャブレターで69馬力！自分が持ってる同じ年式のフォードレンジャーはEFIで90馬力だ。当時のクルマは軽かったとはいえ、例えマニュアルだったとしても、このクルマを運転していたら何度も中指を立てたくなるだろうな。このパワーだったらオートマは無理だ！・今となっては、70馬力未満のクルマなんて想像がつかないよ。気が遠くなりそうだ。・2バレルキャブの1.5リッターで69馬力か。あまり良くはないな。フランスでは、1986年には2バレルキャブレター付き1.4リッターで85馬力を出す元気なプジョー205XSがあった。もう少し控えめなシングルバレルキャブレター版でも75馬力だったよ。・イギリスでは、このクルマはミドルサイズに分類されるよ。最後のアメ車と並んで走っているシーンを見ると、とても小さく見えるね！・うちのおじさんはこのクルマを持ってたけど、フォードのバッジが付いていた。OEMのレーザーだね。おじさんはめっちゃ長い間乗ってたよ。確か2000年代まで乗ってたと思うな。オットー 1/18 マツダ 323 ファミリア GTX Gr.A #10 1000湖ラリー 1991 Mäkinen Harjanne 2000台限定Otto Mobile 1:18 Mazda 323 GTX Gr.A #10 Rally 1000 Lakes 1991 Makinen Harjanne Limited Edition 2000 pcsオットー 1/18 マツダ 323 GT-R 1992 ブレイズレッド SQ 999台限定Otto Mobile 1:18 Mazda 323 GT-R 1992 Blaze Red SQ limited 999 pcs【送料無料】　First:43 1/43 マツダ 323(ファミリア) 1980 レッド 海外仕様 完成品ダイキャストミニカー ファースト43 F43-166ハイストーリー 1/43 マツダ ファミリア フル タイム 4WD GT-X 1985 スパークリングブラックHi-Story 1:43 MAZDA FAMILIA FULL TIME 4WD GT-X 1985マツダ特注 1/43 ファミリア スーパー カスタム マスカット グリーンMAZDA 1:43 FAMILIA Super Custom Muscat Greenハイストーリー 1/43 マツダ ファミリア 1500 XG 1980 フォーミュラホワイトHi-Story 1:43 Mazda Familia 1500 XG 1980 Formula Whiteハイストーリー 1/43 マツダ ファミリア カブリオレ 1986 ピュアレッドHi-Story 1:43 MAZDA FAMILIA CABRIOLET (1986) Pure Redハイストーリー 1/43 マツダ ファミリア カブリオレ 1986 ドーバーホワイトHi-Story 1:43 MAZDA FAMILIA CABRIOLET (1986) Dover Whiteハイストーリー 1/43 マツダ ファミリア ターボ 1500 XG 1983 レマンブルーHi-Story 1:43 MAZDA FAMILIA TURBO 1500 XG 1983 leman blueマツダ特注 1/43 ファミリア スーパー カスタム グランプリ レッドMAZDA 1:43 FAMILIA Super Custom Grand Prix RedMazdaマツダ Familiaファミリア Rotaryロータリー Coupeクーペ (M10A) 1968 ホワイト / EDICOLA 1/43 ミニカーシュコー 1/43 マツダ ファミリア 323 1980-84 ライトグリーンメタリック 完成品ミニカー 450934600…