韓国メディア『1分前まで列車が通過・・通過すると『ガラガラ』と崩れた』 1分前まで列車が通過・・通過すると『ガラガラ』と崩れた 2026.05.27 19:57 ◀アンカー▶ 昨日、6名のﾀﾋ傷者（＝ﾀﾋ者3名）が出たソウル西小門高架橋が崩壊する寸前で、乗客を乗せたKTX（＝韓国高速鉄道）の列車が崩壊事故の現場を通過したことが分かりました。 KTXの列車に続き、ムグンファ号の列車が通過してからわずか1分後に崩壊事故が発生しました。 ユン・スハン記者の単独報道です。 ◀レポート▶ 空から見たソウル・西小門高架道路撤去現場の監視カメラの映像です。 上部の一部が崩壊する約5分前に20両編成の列車が高架下を通過します。 幸信駅を出発し、ソウル駅を経由して浦項駅へ向かうKTXの列車です。 列車が完全に通過してから4分後、今度は7両編成のムグンファ号が高架下を通過します。 そしてそのわずか1分後、高架橋の天板の端が崩れ、電線に触れて光が閃きます。 事故直前に高架下を通過したムグンファ号には乗客がいませんでしたが、5分前に通過したKTXには42人の乗客が乗っていました。 事態が更に大きな人的被害に繋がるところでした。 [ソ・グムスン/目撃者] 「（事故の前に）列車が通ろうとして『タンタンタンタンタン』と5回ほど鳴っていました。でも『ガラガラ』と音が鳴ると私たちもみんな飛び出してしまって・・・」 事故当時、安全確認を行っていた関係者の姿も見られます。 オレンジ色のベストを着た人が天板の端に歩いて行き、何かを点検するように下を見下ろします。 天板を支える大梁の役割を果たす「ガーダー」を確認していると推測されます。 その時、突然天板が崩れましたが、誰かが手を差し伸べて天板にかろうじてしがみつき、落下を免れました。 しかし、ガーダー内部で調査していた現場所長らは結局事故を回避できませんでした。 ソウル市は昨日の午前2時半頃、ガーダーが2.9cm沈む異常な兆候が見つかり、朝7時半に関連内容を電話で報告を受けたと述べました。 その後、対面報告と現場点検を経て午後1時40分から安全確認を開始し、約50分後に崩壊事故が発生したと経緯を明らかにしました。 韓国人 撤去中に異常な兆候が現れたらまず周囲を統制するのが常識的な行動指針じゃないのか？ それなのにオ・セフン（＝ソウル市長）は「当時は何も起きていなかった」とか言い訳している 34312 韓国人 高架道路が2.9cmも沈下した時点で現場の規制すらなく、車両や歩行者はもちろん、列車までも通過していたなんてただ驚きを禁じ得ない ソウル市の安全意識の欠如が原因だ オ・セフン長期政権の弊害は非常に深刻だ 26815 韓国人 オ・セフンは本当に色々やる イテウォン惨事の際に職務怠慢で刑務所に連れて行くべきだった ウソの弁明だけをするオ・セフンを今回はしっかりと審判しよう 19912 韓国人 オ・セフンの手下たちの安全意識の欠如と規律の緩みに怒りがこみ上げてくる 警察は確実に捜査し、都市基盤施設本部長など少しでも責任のある者を漏れなく逮捕・起訴しろ 1094 韓国人 オ・セフンさん・・・ はぁ・・・ まず列車にぶつからなかったのは本当に良かった 392 韓国人 オ・セフンはソウル市長になってはいけません 税金は少ししか使いません 事故は続きます それ以外は無視です 303 韓国人 人命が掛かっているのに交通規制もせず、安全要員もいないまま安全点検をするなんて、最初から人を●すつもりだったんだね 今回の事故に関わった高官に対する徹底した捜査が必要だ 210 韓国人 事故前：まだ事故も起きていないのにどうしてそんなことをする必要がある？ 事故後：自分の責任ではないのにどうしてそんなことをする必要がある？ イテウォンの惨事の時：私は外国にいたんだけど？ 130 韓国人 光化門にカルビ屋台を建てる時間があったら市民の安全に気を配るべきだった 121 韓国人 オ・セフンの安全無関心症の極み！ 110 韓国人 オ・セフンはサムスン駅の鉄筋を半分抜いても事故が起きなかったから大丈夫と言うつもりか？？？ 80 韓国人 オ・セフン市長、人がﾀﾋんだんです しっかりして下さい 70 翻訳元：NAVER コメントはこちらで（かんにゅーのコメント用サイトへ飛びます） トップに戻る…