AutoCar Indiaによる、スズキアルトの25周年を祝う動画に対する海外の反応です。↓↓↓以下、インド人の反応↓↓↓・2011年式のアルトK10のVXiに乗ってる。ボディーカラーはシルキーシルバーだ。800ccモデルに比べると長いボンネット、丸みを帯びたテールライト、そして素晴らしい1,000ccエンジン。ショールームでこのクルマを初めて見た時に一目惚れしたんだ。・初代アルトの見た目は今でも素晴らしい！・マルチスズキ自身でも、初代アルトより優れたクルマは作れないだろう。あれはまさに名車だった。2007年に手に入れて2019年まで乗ってたよ。走行距離は188,000kmだった。トラブルは一切なく、サビも全くなかったね。・初代アルトK10は、外観、性能、ハンドリングが最高だった。・うちの父親は今でも、走行距離180,000kmの2012年式の初代アルトK10に乗っているよ。・アルトはインドにおける最高のクルマだ。本当に手頃な価格で、しかもキュートだ。・2003年からアルトに乗ってる。とても気に入っているよ。走りは今でも素晴らしいね。燃費も19～21km/Lと良好なんだ。・アルトはこれまでに所有したクルマの中では最高だね。アルトに敬礼！・2022年に新車で買ったアルトに乗ってる。下取りに出した800ccモデルと同様、とても質素なクルマだね。・これはインド全土において非常に信頼性が高く、頼りになるクルマだ。・我が家では2011年式のアルトK10を持ってた。小さいクルマだったけど高速道路ではかなりのスピードが出たし、走りはまるでゴーカートのようだった。13年後に購入価格の60%の値段で売却し、その後はイグニスに乗り換えたよ。イグニスも運転していてとても楽しいクルマだけど、アルトK10はいつまでも我々の心の中では特別な存在だ。・初代アルトK10は最高だよ。・アルトに6年間ほど乗っていたことがあるが、運転するのは本当に楽しかった。初代モデルは今でもナイスに見えるね。・2011年式のアルト800に乗ってる。ボディーカラーはスカイブルーで走行距離は85,000kmだ。ナットの1つすら交換していない。走りは今でも新車同然だよ。・初代のアルトK10が一番グッドルッキングだったなぁ。ファースト43 スズキ アルト 2012 メタリックブラウン 1/43スズキ アルト 2012 メタリック ライト ブルー FIRST43/ファースト43 ミニカー【送料無料】　FIRST:43 1/43 スズキ アルト 1979 シルバー 完成品ミニカー F43-116【絶版品】ハイストーリー 1/43 スズキ アルトワークス RS/R 1988 スペリアホワイトIIハイストーリー 1/43 スズキ アルト ワークス RS/R 1988 サンジェルマンレッド・2トーンHi-Story 1:43 SUZUKI ALTO WORKS RS/R (1988)MARK43 1/43 スズキ アルト ワークス HA36S シルバーMARK43 1:43 Suzuki ALTO Works HA36S SilverTLヴィンテージ NEO スズキ アルト 警視庁 パトロールカー【旧番】トミカ008 スズキ アルト 初回特別仕様 (ホワイト)TLヴィンテージ NEO スズキ アルト Cタイプ リミテッド 1984 ダークブルー新品 1/64 トミカリミテッドヴィンテージ TLV-N28c スズキアルト　Gタイプ 赤 240001005470HJ64 1/64 スズキ アルト ターボ RS (パールホワイト) 2015 HA36S…